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日期: 2026-04-25 | 來源: 淡墨繪江南 | 有10人參與評論 | 專欄: 俄羅斯 | 字體: 小 中 大
但它也清楚，這種交換帶有條件，未來想不想收回影響力並不容易。
對中國來說，得到的是向西更順的陸路通道和戰略回旋空間，不過這條路能不能長期高效運轉、能否持續盈利、能否把沿線國家更牢地連進產業鏈，還需要更長時間驗證。
可以想象的是，鐵路跑起來後，貨物流向會改變：從中國西部出發的商品穿過中亞，沿線的城市、口岸和產業都會被帶動。
邊界線當然還在，但“誰掌握主幹道、誰就更有話語權”這件事，會越來越明顯，局面已經變了，而且很難再回到原來的樣子。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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