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日期: 2026-05-02 | 来源: 有趣的风筝线 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
现在线路缩减,只能换乘,多花钱、多花时间;有的地方没了公交,只能骑电动车风吹日晒,或者花高价打网约车,出行成本一下子涨了不少。
还有中小学生。很多学生上学要靠公交,线路调整后,上学要早起半小时,放学回家更晚,路上安全也让人担心。
公交看似不起眼,却是普通人出行的 “刚需”,如今行业没落,普通人的日子,也跟着难了。
拼命自救!公交公司各显神通找出路
坐以待毙就是死路一条,为了活下去,全国各地公交公司开始跨界自救,各显神通,办法五花八门。
最常见的是 \\“白天拉人、晚上拉货”\\。南京公交开通 “公交 + 快递” 服务,利用夜间闲置车辆帮快递企业运包裹,原本第二天到的快件,两个半小时就能送达主城区。
西安、武汉、郑州等城市纷纷效仿,公交车不跑空,还能多赚一笔运费。
有的盘活闲置场地,对外出租车间、搞汽修。郑州公交把闲置车间租给企业;恩施公交成立汽车维修公司,对外接维修业务,年均营收超 200 万元。
南昌公交更会玩,把公交车改成婚车、商务车,承接婚礼、企业通勤业务,靠 “副业” 补贴主业。
还有的靠文旅、广告创收。襄阳公交打造 “侠义主题公交”,驾驶员扮 “郭靖黄蓉”,成为网红打卡地,带动文旅收入。内江公交拓展驾培、广告、充电站等七大副业,多经收入反哺主业超千万。
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