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日期: 2026-05-02 | 來源: 有趣的風箏線 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
現在線路縮減，只能換乘，多花錢、多花時間；有的地方沒了公交，只能騎電動車風吹日曬，或者花高價打網約車，出行成本壹下子漲了不少。
還有中小學生。很多學生上學要靠公交，線路調整後，上學要早起半小時，放學回家更晚，路上安全也讓人擔心。
公交看似不起眼，卻是普通人出行的 “剛需”，如今行業沒落，普通人的日子，也跟著難了。
拼命自救！公交公司各顯神通找出路
坐以待斃就是死路壹條，為了活下去，全國各地公交公司開始跨界自救，各顯神通，辦法伍花八門。
最常見的是 \\“白天拉人、晚上拉貨”\\。南京公交開通 “公交 + 快遞” 服務，利用夜間閒置車輛幫快遞企業運包裹，原本第贰天到的快件，兩個半小時就能送達主城區。
西安、武漢、鄭州等城市紛紛效仿，公交車不跑空，還能多賺壹筆運費。
有的盤活閒置場地，對外出租車間、搞汽修。鄭州公交把閒置車間租給企業；恩施公交成立汽車維修公司，對外接維修業務，年均營收超 200 萬元。
南昌公交更會玩，把公交車改成婚車、商務車，承接婚禮、企業通勤業務，靠 “副業” 補貼主業。
還有的靠文旅、廣告創收。襄陽公交打造 “俠義主題公交”，駕駛員扮 “郭靖黃蓉”，成為網紅打卡地，帶動文旅收入。內江公交拓展駕培、廣告、充電站等柒大副業，多經收入反哺主業超千萬。
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