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日期: 2026-05-09 | 来源: 搜狐 | 有0人参与评论 | 字体: 小 中 大
机身编号＂7821＂出现在卫星图上的那一刻，西方军事论坛议论纷纷。紧接着不到半年，机背带着设备阴影的＂7822＂也在西飞厂区被卫星拍到。
中国一年就接连飞出两架预警机。很少有人知道，这份让今天的中国底气十足的＂空中眼睛＂，背后压着一座青山，一座因40条生命而得名的＂英烈山＂。
编号7821震动西太苍穹
时间标尺先往近处拉。2024年12月27日的西安阎良上空，一架四发喷气式大飞机静静升空，机背那只巨大的圆形雷达罩瞬间成为军迷镜头里的焦点。
这一天继成飞和沈飞各自首飞了一架无尾翼构件的新型军机以后，西飞也放飞了以四引擎的运-20＂鲲鹏＂喷气式运输机为基础的空警-3000（KJ-3000）预警机。这个名字此前已经在网上传了好几年，这一次终于揭开盖头。
进入2025年，KJ-3000的曝光节奏快得让人喘不过气。据印度国防时报报道，中国部署了下一代机载预警和控制飞机KJ-3000，为中国人民解放军在空中侦察和指挥能力方面提供了显著的技术优势。
这款大家伙用4台国产WS-20涡扇发动机驱动，对于隐形战斗机探测范围超过300公里，对于非隐身常规目标探测距离高达600到1000公里。更让外界坐不住的是产能。
2025年4月，卫星过顶西飞厂区时，在一大群准备出厂的运-20运输机里，出现了一架特殊的运-20，机背上有设备阴影，这很可能是第二架KJ-3000预警机。
到了6月，网络曝光的最新照片显示，这架基于运-20平台的＂空中指挥所＂已完成首架原型机（编号7821），配备大型圆盘雷达罩和空中加油探头。简单说，这玩意儿不是孤品，而是要批量下饺子的型号。
横向比对更直观。中国以空警-500为代表的数字阵列预警机已经领先美国一到两代，美军当前的主流预警机仍是E-3，而E-7要到2029年才能交付几架。
到了2025年，俄罗斯A-100更因为芯片和电子元器件依赖进口不得不宣告项目失败。一边是把＂空中指挥所＂当流水线产品造的中国，一边是新机难产、老机扛不动的对手。
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