-
日期: 2026-05-09 | 來源: 搜狐 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
可這份從容不是天上掉下來的，要看清它的分量，得走進安徽廣德那座山。
英烈山長埋叁拾伍忠魂
廣德有座海拔不算高的山頭，山腳下立著壹座牌坊，坊高6.3米，寬4米——壹組對應日期、壹組對應人數的數字。從牌坊往上走，主台階足足603級。
每個數字都是當地人不願再翻開卻又不得不年年祭奠的傷口。事故的經過可以用幾句話講完，背後的代價卻讓軍工系統至今揪心。
2006年6月3日下午，壹架由運-8改裝的空警-200試飛機執行任務時，多次穿越結冰區域，機翼嚴重積冰導致氣動失效，最終墜落廣德柏墊鎮梨山村山頭。機上40人無壹生還，其中35人是來自空軍及配套科研單位的預警機和電子戰領域專家。
這壹組數字，是解放軍建軍以來涉科研人員最慘重的壹次軍機事故。讓代價變得無法估量的，是這35個人的身份。
其中兩位是將軍級高級工程師，相當壹部分人來自中國電子科技集團下屬的多個研究所，平均年齡不到28歲，最年輕的只有24歲。在預警機這種成千上萬人協作的大工程裡，他們就是各自分系統裡＂換不掉＂的那個人。
所謂骨幹，意思是只要他在，下面那壹攤子事情就能往前推；他不在了，整套工作只能從頭摸索。事發那壹刻，機組在飛機已經無法挽回的幾秒鍾裡，硬是把機頭扳向無人山區，避開了山下村落。
當天搜救隊伍連夜上山，找回的零件碎片中夾雜著沒燒完的圖紙和筆記。有的家屬趕到現場時，只能對著壹片焦土跪下來。
研發鏈條被生生砸出壹個深坑。事故發生時，空警-200剛剛跨過試飛門檻，正處於＂能飛起來＂到＂打得了仗＂之間的關鍵爬坡。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見