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日期: 2026-05-11 | 來源: 中國網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
新生代巡護員主動申請駐守最偏遠站點，承擔夜間高危巡護，傳承父輩的無畏，也會用短視頻記錄守護日常，更注入現代年輕人的創新。
昆侖山口，寒風凜冽。索南達傑烈士的雕像，像壹座守護可可西裡的豐碑，昂首矗立於此。巡山隊員們每次經過，都會下車默哀；青藏線上的大車司機會鳴笛，下車撒上象征吉祥的風馬。
滄桑巨變生態保護實現全面跨越
在壹代又壹代守護者努力下，可可西裡藏羚羊種群數量從20世紀80年代末的不足2萬只恢復增長至7萬多只，保護等級從“瀕危”降至“近危”。可可西裡實現連續近20年沒有槍聲，曾經滿目瘡痍的荒原，如今成為藏羚羊自由棲息的家園。
通過法治、科技的力量，可可西裡構建起現代化立體生態保護網。
2023年9月，《中華人民共和國青藏高原生態保護法》正式施行，這意味著，青藏高原生態保護有了專門立法。
青海省人民檢察院第八檢察部副主任蘆佳表示：“青藏高原的生態環境保護涉及多省區，存在多生態系統交叉的特點，分散立法難以統籌協調。這部法律以區域整體保護為核心，建立‘山水林田湖草沙冰’壹體化保護制度，明確青藏高原生態保護協調機制，解決了跨區域、跨部門協同治理的難題。”
2026年1月，《中華人民共和國國家公園法》施行，非法穿越等違法行為將被處以嚴厲的懲罰，《青海省野生動物保護條例》也開始施行，進壹步完善青海野生動物保護領域地方立法，法治為守護築牢底線。
可可西裡廣袤無垠，科技正在深度融入這片亙古荒原。
眼下，雌性藏羚羊們正准備從平時散居的棲息地出發，向產羔地長途跋涉，被譽為“全球最壯觀的叁大有蹄類動物大遷徙之壹”。
海拔約4600米的伍道梁，位於青藏公路109國道沿線，因植被稀少且處於大風口，被稱為生命禁區中的“鬼門關”。但這裡也是藏羚羊的“生命通道”，藏羚羊每年要穿越青藏公路往返卓乃湖“大產房”。
5月7日下午，今年首批158只藏羚羊頂著風雪穿過青藏公路3001至3002處，標志著2026年度藏羚羊遷徙已全面開始。叁江源國家公園管理局可可西裡管理處安排伍道梁保護站采取短暫交通管制、禁止鳴笛等措施，讓藏羚羊群安全地通過公路，保證在遷徙中減少幹擾。
“每年壹到藏羚羊遷徙產仔季節，值班民警都會對藏羚羊遷徙需經過的部分路段實施臨時交通管制，減少人類活動對動物遷徙的幹擾。”青海省玉樹藏族自治州公安局可可西裡自然保護區公安局局長阿旺旦巴說。
2004年6月，為了給藏羚羊提供安全遷徙的通道，在民間環保組織和社會各界的幫助下，世界上第壹組為野生動物而設的紅綠燈在伍道梁點亮。
如今，國家重點研發計劃項目課題——藏羚路撞智能管控平台，正在全天候拍攝記錄藏羚羊遷徙的全過程。按照整體設計，當平台監測到藏羚羊走上路基時，紅綠燈會接收到指令變為紅色，同時，伍道梁保護站的工作人員也會收到預警信號，上路指揮交通，道路兩側的電子大屏也會顯示“減速慢行”等標語。
“管控平台正在實驗調試階段，預計於2027年正式投入使用。屆時，在紅綠燈的幫助下，藏羚羊延續繁衍的‘生命通道’將更加安全寬闊。”中國科學院西北高原生物研究所研究員連新明說。
可可西裡腹地的卓乃湖保護站，在2023年5月31日開通了5G基站，終結了保護區的“信息孤島”歷史。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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