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日期: 2026-05-16 | 來源: TOP創新區研究院 | 有0人參與評論 | 專欄: 印度 | 字體: 小 中 大
以供水為例，班加羅爾曾有“千湖之城”的美譽，如今卻面臨著嚴峻的水危機。城市70%的飲用水依賴百公裡外日益枯竭的科弗裡河。
從1950年至今，班加羅爾附近的湖泊大部分都已消失
同時，由於湖泊被填平、地面大面積硬化，地下水得不到有效回補，水位急劇下降。陳舊的供水管網更導致高達30%的水在輸送過程中白白流失，進壹步加劇了供需矛盾。
缺水和停電迫使企業投入巨資自建供水系統和備用電源，這無疑增加了運營成本。對於跨國公司而言，雖然園區內部環境堪比硅谷，但員工進出園區所耗費的時間精力，以及城市基礎設施的不可靠性，都構成了壹種巨大的“隱性稅負”。
多次爆發的供水危機，使得班加羅爾居民拾分不滿。
因此，越來越多的科技人才選擇離開班加羅爾，遷往生活質量更高、成本更低的贰線城市，如浦那、海得拉巴。
考慮到印度超過500萬的IT從業者中，有近40%集中於此，任何大規模的企業或人才流失，對於極度依賴智力資本的班加羅爾來說，是比基礎設施崩潰更深遠的威脅。
而從國家層面看，班加羅爾是印度經濟增長的重要引擎，其經濟體量占全國的近6%，班加羅爾的放緩將直接影響國家經濟指標。
如果基礎設施瓶頸持續存在，可能會阻礙新的大規模投資，甚至導致現有跨國公司將業務重心轉移，這不僅會影響印度的GDP增長，更會削弱其在全球科技產業鏈中的競爭力。
失敗的治理
審視班加羅爾的困境，不難發現，它也暴露了印度在推進“印度制造”和城市化進程中的深層次矛盾。
如果連印度最富裕、最全球化的城市都無法解決基礎設施和治理問題，那麼其他新興工業城市的前景將更加堪憂。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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