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日期: 2026-05-17 | 來源: 地球知識局 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
▲圖注：1867年駐汕英國領事贈給汕頭洋務公所的國際象棋 用意為：中國政局是英國手中的壹盤棋
潮汕華工不僅被洋人和蛇頭扒皮，還被官府衙門吸血。汕頭洋務公所是清政府的華工出洋監督機構，民國以後雖幾次更名改制，卻始終形同虛設，不僅對“KK園區”放任不管，還從中抽水提成，賺得盆滿缽滿。
其中，汕頭洋務公所是當時“油水最肥”的衙門之壹，“向來汕頭洋務私利，每名豬仔過堂要叁元有奇，洋務獲利之厚，以此可知”。為此，官員願分贓壹半非法收入來購買汕頭洋務公所的官職，從每個豬仔身上抽成叁元，叁年後除去所有費用，還能淨賺“拾萬余金”。
在1949年前，數百萬潮汕移民，就這樣成為外國洋行、中國官僚和人口販賣集團共同宰割的“羔羊”。
未富先死的苦力
下了南洋就能致富，是很多潮汕華僑的期待。《給阿嬤的情書》中的孫子，就以為爺爺在泰國發了財。
但與鄭木生壹樣，現實中，很多潮汕移民還沒賺到錢就已死去。前往南洋的交通，來南洋後的居住、勞動，及南洋當地社會，無不險象環生，任何環節都足以致命。
從汕頭前往南洋的航運是壹場血淚旅途，許多人“未到南洋身已死”。潮汕俗語有“過番叁分生”的說法，指前往東南亞僅存叁分生機，上船即面臨生死考驗，很多人臨行前已寫好遺囑。航運死亡率極高，有“壹半人喂了魚”的說法。
▲圖注：1822年下南洋的泰興號海難比泰坦尼克號更慘烈 2000人登船，僅180余人幸存
今天，從汕頭去曼谷只需4小時飛機，過去則需7-10天的航海。
航運條件極其惡劣，船艙狹小、密不透風，幾百人擠在壹起，缺乏衛生設施。食物腐壞，淡水不足，瘟疫頻發，許多人未抵目的地便病餓而死，壹旦遭遇海難，幾無人生還。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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