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日期: 2026-05-22 | 來源: 加西網 | 有2人參與評論 | 字體: 小 中 大
相比之下，40英尺車型設計進度更為明確，不僅確定增加第叁車門，還將新增第贰塊“下壹站”LED顯示屏，使車內信息提示更加清晰。
在電池技術方面，新壹代無軌電車的壹大亮點是具備脫離接觸網運行能力，可在無電纜情況下行駛最長約20公裡，並在重新接入電網時進行動態充電。相比之下，現有車輛脫網後續航能力不足1公裡。
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（ (Marcin Gromadzki Public Transport Consulting)）
大溫運輸聯線表示，引入索拉裡斯系統的原因包括成本競爭力、交付周期以及技術能力等因素。
新壹代無軌電車預計最早將於今年晚些時候抵達大溫地區，進行本地測試。60英尺車型具體到達時間尚未確定。整體批量交付預計將在2028年開始逐步展開。
與此同時，大溫軌道交通系統也在同步更新。現有天車“博覽線”和“千禧線”正在引入新壹代Mark V列車，目前已有8列投入運營，另有更多列車正在測試與交付過程中。
隨著新列車逐步到位，1980年代至1990年代的早期Mark I列車將被逐步淘汰，並部分用於創意用途或拆解回收。
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