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日期: 2026-05-25 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
李茂載駕駛著由華為和江淮汽車聯合打造的尊界S800轎車。
開了多年的梅賽德斯-奔馳和寶馬之後，李茂載（音）做了壹個連他自己都感到驚訝的選擇：他買了壹輛中國國產豪華汽車。
李茂載是中國南方城市南昌壹家律師事務所的合伙人，他選擇了尊界S800。這是壹款由華為和江淮汽車聯合打造的轎車，長約5.5米。他看中這款車流暢的線條、優雅的設計以及他的德國車無法比擬的高科技配置。雖然100萬元左右的售價並不便宜，但比起歐洲豪車要便宜得多。
“這輛車改變了我們過去認為只有寶馬、奔馳和奧迪才是豪華車的舊觀念，”李茂載在接受采訪時說道。
在李茂載這樣忠實擁躉的推動下，尊界迅速成為中國最暢銷的豪華汽車，超越了西方競爭對手。華為表示，今年4月，中國售出的豪華汽車中每叁輛就有壹輛是尊界。它已成為中國品牌在整個奢侈品零售領域——從汽車到個人用品再到酒店業——超高速崛起的縮影，它們正穩步擠壓曾經占據主導地位的歐洲品牌。
盡管作為世界第贰大經濟體的中國正在應對房地產危機和消費支出疲軟，中國消費者仍紛紛湧向中國制造的奢侈品牌，吸引他們的是更合理的價格、尖端的技術以及高度契合本土品味的文化敏銳度。這種觀念的轉變伴隨著日益高漲的民族主義情緒，以及對國家近幾拾年來經濟騰飛日益深厚的自豪感。
北京的老鋪黃金門店，其產品融入了故宮的元素。
店裡擺放著壹尊黃金佛像。
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