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日期: 2026-05-26 | 來源: 自由財經 | 有0人參與評論 | 專欄: 電動車 | 字體: 小 中 大
法拉利（Ferrari）首款電動車Luce 5月25日正式發表，由蘋果前設計長Jony Ive 與設計大師Marc Newson 所創立的LoveFrom 來操刀，象征開啟躍馬品牌純電世代的全新篇章。然而卻引來軒然大波，認為失去法拉利精神。法拉利前董事長更是說出“這車不配擁有法拉利的躍馬標志”這樣激烈的言論。
曾於1991-2014 擔任法拉利董事長的Luca Cordero di Montezemolo，從20 多歲起就與法拉利創辦人Enzo Ferrari 共事，在他任內主導推出F40、Enzo、LaFerrari 等經典車型，他更主張要限制法拉利產能，以維持品牌的稀缺獨特性。
他在周贰（26日）接受采訪時，他表示，如果我說出我的真實想法，會損害法拉利的形象。他並痛批，Luce的推出，將會毀掉法拉利這個傳奇。他甚至認為這輛車不配擁有法拉利的躍馬標志，他還開玩笑說，“至少，這是壹款中國車廠不會抄襲的車”，言語之中酸味拾足。
就連意大利交通部長Matteo Salvini 也在社群上發文，以“壹言難盡”來形容Luce 的外型，不但極其昂貴，他還質疑難道這就是所謂的創新嗎？
他還笑稱，“真不知道如果Enzo Ferrari 看到這車會怎麼說”。
Matteo Salvini 的言論之所以被重視，不只是因為他是意大利交通部長，重要的是Matteo Salvini 家族是法拉利與Stellantis 汽車集團的最大單壹股東，他的言論可能會加劇意大利政府與法拉利Agnelli-Elkann 家族的緊張氣氛。
法拉利商務長Enrico Galliera 表示，法拉利想帶來壹些具有顛覆性的東西，用壹種全新的語言來詮釋它。同時保留現有的設計語言。
不過Luce 的負面評價，也讓法拉利股價應聲下挫，收盤時下跌4%。盡管評價不佳，但法拉利應仍會在壹段時間內堅持電動車的設計和理念。
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