-
_NEWSDATE: 2026-05-28 | News by: 澎湃新闻 | 有0人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
澎湃新闻询问多位附近的种植户，都表示排水的人不好找，在雨季，家家户户都忙排水。
韦义说，地不平，原来有一些排水设施，但不好用，也难以新修，因为同村人会反对，怕别家水渠修不好，漏水泡坏自己的地。
当地果园也有一些用工需求，但存在技术门槛。韦金说，如果果园老板想找人干活，要给不同镇上的熟人挨个打电话问谁有空，都是一些零散的务工需求。
在一个耕地面积小、案树林地面积大一些的屯里，一名农妇对澎湃新闻说，五月也是种桑养蚕的忙季，等到卖了家里的蚕丝，她会去其他屯的地里施肥、除草、收割。收割甘蔗的零工收入是论斤计价的，多的时候，收一斤给到两毛五。
有一些从临近的贵州省荔波县来的工人，骑着摩托到附近，一些村民会把林地里除草的活儿包给他们。
打零工的多是农村赋闲在家的中老年人，他们一般从相熟的农户或者小包工头那里获得消息，机会也比较零散、难得。
另一方面，每日一两百元的用工价格，种植户韦义认为不低。他感到，在这种价格下，产量不高可能亏本。
韦金也认同这种看法。他介绍，在环江，即便甘蔗收购价和白糖市场价挂钩，广西本地制糖企业也多，不愁销路，但在人工费用压力之下，甘蔗种植户赚头不大。
在一些种植业较发达的地区，季节性零工并不少见，近期发生的伤亡事故也让这些流动零工受到关注。
今年5月3日，辽宁丹东一辆核载6人实载21人的汽车撞树后失控，导致8人死亡。丹东是我国重要的蓝莓种植区之一，正值采摘季，坐在这辆车里的主要是蓝莓采摘工人。
当地一位蓝莓种植户向澎湃新闻表示，今年蓝莓市场价低，人工还贵。他没有固定合作的包工头，只能在有限的招工渠道中挑选。事故中，将21人塞入核载6人汽车的肇事司机，也是招募工人的包工头。
这位种植户曾请该包工头招揽过工人，觉得他“摘得不好”，合作就黄了。其回忆，该包工头自以为手握种植户需要的劳动力资源，在当地很跋扈。此外，据这名农户观察，还有其他包工头也自己开车，也存在超载现象。
一名遇难者家属对澎湃新闻表示，自己妻子去采摘蓝莓、登上那辆超载客车的动力之一，是挣钱给自家的地买化肥和农药。
另一名遇难者的同村人则向澎湃新闻回忆，这名遇难者“一直都是干农活，没长期的工作”，她在附近农村打散工，不是摘蓝莓，就是摘西红柿、摘豆角。这名受访者称，其认识肇事司机，“多拉一个人，能多挣五六十块”，他有超载的动机。
对于此次皮卡车坠河事件，韦凯感到心情复杂。他说，自己上学时曾坐皮卡跟蒙朝生去林场干活，挣自己的学费和零花钱。蒙朝生干了二十年，有一些人很信任他，一直跟着他。在事故中遇难的，说起来也都是韦凯的亲属，大家乡里乡亲，彼此熟悉。他一时间不知道该怎么说才好。
（除蒙朝生，文中所有人物为化名；实习生冼浩新对本文亦有贡献。）- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
-
原文链接
原文链接:
目前还没有人发表评论, 大家都在期待您的高见