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日期: 2026-06-06 | 來源: 牲產隊 | 有0人參與評論 | 專欄: 俄羅斯 | 字體: 小 中 大
俄航煤“禁運令”生效！
沒有緩沖期，沒有過渡帶，壹紙政令直接落地：即日起，俄羅斯全面禁止航空煤油出口，禁令將持續到2026年11月30日。這意味著什麼？在這半年裡，除了技術容器內的燃料和極少數政府間協議外，俄羅斯的航空煤油將壹滴都不許流出邊境。
先弄明白壹個核心問題，俄羅斯是能源大國，賣油是他們賺錢的命脈，為什麼連自家產的航煤都要禁運？是因為他們不想賺錢了嗎？恰恰相反，是因為他們不得不保命了，根據俄羅斯官方發布的消息，這次禁令的核心目的，就是“保障國內燃料市場的穩定可靠供應”。
所以，這其實是壹場被迫止損的無奈之舉。根本原因在於，俄羅斯的煉油產能，真的被打穿了。2026 年以來，烏克蘭調整了戰略，不再死磕前線陣地，而是把無人機狠狠地砸向了俄羅斯的煉油廠。數據不容樂觀：截至2026年5月，烏克蘭已經襲擊了至少16家俄羅斯煉油廠，其中6家被迫停產。
而就在禁令發布的第贰天，克拉斯諾達爾邊疆區的伊利斯基煉油廠又挨了壹炸，這壹連串的打擊，直接把俄羅斯的成品油產能砸到了16年來的最低點。產能掉了，需求卻在漲，每年5月到11月，是俄羅斯國內的民航、農業航空作業旺季，俄羅斯國內汽油批發價已經連漲拾幾天，克裡米亞、別爾哥羅德州、庫爾斯克州以及盧甘斯克地區等地，甚至出現了配給制。
這時候，普京必須做壹道選擇題：是繼續賺那拾幾億美元的外匯，還是先保證國內飛機能飛起來、拖拉機能動起來？不難選，家裡的余糧只剩這麼多，先保自己人的肚子。所以，這道看似霸道的禁令，其實是俄羅斯在戰時狀態下的無奈之舉，犧牲出口，保國內基本盤。
既然俄羅斯是被迫自保，那誰最倒霉？毫無疑問，是歐洲。別看俄羅斯航煤出口量只占全球的不到2%，但對於歐洲來說，這是“壓死駱駝的最後壹根稻草”。為什麼？因為歐洲的能源供應鏈，早已經千瘡百孔了。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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