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日期: 2026-06-16 | 來源: NASA愛好者 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
但最難的部分不會是運輸人類，而是在火星上建設能夠吸納他們的基礎設施。月球彩排會有所幫助。Optimus也會有所幫助。
馬斯克在2025年5月星艦基地火星演示中反復提到的計劃是，早期無人星艦將攜帶Optimus機器人，用於尋找資源，並開始為人類抵達建設基礎設施。公司正在弗裡蒙特建設壹條年產100萬台的生產線，並在Giga Texas建設壹條年產 1000萬台的生產線。
這些機器人仍處於早期生產階段，尚未在Tesla工廠中完成有意義的實用工作，但未來兩到叁年上線的產能，將對啟動最初的火星基地至關重要。
SpaceX 渲染圖：Optimus 機器人在火星上工作，重現 1932 年拍攝於曼哈頓洛克菲勒中心建設期間的標志性照片《摩天樓上的午餐》。
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有意識的太陽
SpaceX在2月吸收xAI時采用的使命宣言是：
擴展規模，制造壹個有意識的太陽，以理解宇宙，並把意識之光延伸至群星。
這取決於你如何解讀。它要麼是壹家嚴肅公司曾經放到使命頁面上最荒謬的話，要麼是最誠實的話。我們認為是後者。
如果你眯著眼看組織架構，SpaceX是壹家發射服務商，擁有壹個互聯網子公司，以及壹家最近收購的AI實驗室。
如果你眯著眼看技術路線圖，它是地球上唯壹壹家正在組裝後稀缺轉型完整前提堆棧的公司。
如果你眯著眼看使命宣言，它是壹位我們這個時代最具運營能力的創始人所發起的壹次嚴肅嘗試：推動人類穿過壹個瓶頸。這個瓶頸的另壹端，要麼是我們成為壹個星際物種，與自己創造的智能機器共享宇宙；要麼是我們成為壹顆岩石星球上的腳注，沒能完成那次躍遷。
Starman，壹個穿著SpaceX航天服的假人，坐在埃隆·馬斯克個人Tesla Roadster 的駕駛位上，繞太陽運行。這輛車是2018年2月8日 獵鷹重型首次試飛的有效載荷。它當前的軌道將在未來大約 100 萬年裡，每隔約壹個地球年從火星附近經過壹次。
當第壹個出生在火星上的孩子問父母為什麼他們壹家人在那裡時，星艦可能已經每天飛行了30年。街道盡頭的工廠會由Optimus機器人運營，這些機器人運行著Grok的後代，而這個後代已經自我改進了20年。
維持她所在城市運轉的計算能力，將來自太空數據中心。這些數據中心由其他機器人用月壤制造，並由壹個質量驅動器發射到深空。那個質量驅動器已經以每幾分鍾壹顆衛星的節奏，將衛星拋向深空，持續了差不多壹代人的時間。
她的父母乘坐壹艘以伊恩·M·班克斯小說中星艦命名的飛行器來到火星，因為在 21 世紀初的某個時刻，壹個少年時代讀過那些書的人，決定用壹生把它們變成現實。
班克斯理解那些會選擇去火星的人身上的某些東西。“文化”是天堂，但他最有趣的角色，往往是那些離開天堂的人。文明解決了稀缺，而剩下的是人類對艱難旅程的渴望。邊疆就是意義存在的地方，即使天堂就在隔壁。
馬斯克曾說，向早期火星殖民者發出的號召，將是“沙克爾頓式”的。這裡指的是那則著名的1914年跨南極探險招聘廣告：
“招募男性，踏上危險旅程。薪水微薄，嚴寒刺骨，長期完全黑暗，危險不斷，能否安全返回存疑。成功者將獲得榮譽和認可。”
這則廣告幾乎可以肯定是後人杜撰的，但這個故事已經被講述了100年，因為它抓住了那些選擇出發的人身上的某種真實。
為什麼會有人覺得這有吸引力？
馬斯克說：“生命不能只是壹個接壹個地解決痛苦的問題。必須有壹些事情能夠激勵你，讓你早上醒來時感到高興，覺得自己是人類的壹部分。地球是人類的搖籃，但你不能永遠待在搖籃裡。是時候走出去，成為壹個星際文明，走到群星之間，擴展人類意識的范圍和尺度。我覺得這無比令人興奮。這讓我慶幸自己活著。我希望你也有同樣的感受。”- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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