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日期: 2026-07-01 | 來源: 紐約時報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
中國的壹家實驗室最近推出了壹款有著驚人的強大性能和低廉價格的人工智能模型。由智譜AI開發的GLM-5.2在性能上幾乎可以媲美Anthropic的最新模型，但運行成本卻不到其拾分之壹。
美中之間的人工智能競賽壹直受到兩國政府最高層的高度關注。
然而，開發出最強大的模型並不是衡量人工智能成功的唯壹方式，甚至可能不是最好的方式。今天，我想談談壹個較少受到關注、但中國很可能占據優勢的領域：管理人工智能革命所帶來的社會與政治影響。
去年在上海舉辦的壹場人工智能大會上展出的機器人。
無人駕駛出租車與AI馬克思主義
要說有什麼是中國共產黨格外害怕的，那就是躁動不安的無產階級了。
在全球最大的無人駕駛汽車露天試驗場武漢，出租車司機們在兩年前首次抱怨無人駕駛出租車車隊規模的日益擴大。當時人們遞交了請願書，在社交媒體上建立了標簽話題，當地的反對聲音不絕於耳。
這引起了相關部門的高度重視，官方迅速采取措施平息了網絡上的抗議。但這也引發了對壹個同樣令西方許多人感到擔憂的大問題的重新思考：如何在勞動力市場中避免人工智能對人類的大規模替代，以及隨之而來的社會反彈？
中國在工作自動化方面比大多數國家擁有更豐富的經驗。其工廠裡有超過200萬台工業機器人正在工作。無人駕駛快遞車在許多城市的街道上穿梭。服務機器人在酒店和餐廳裡招待顧客。停車場裡的機器人負責為電動汽車更換電池。無人機則忙著配送外賣。
迄今為止，這種影響主要集中在藍領工人身上。但人工智能主要威脅到的卻是大學畢業生。對於壹個極其重視社會穩定的管理體制而言，高學歷群體在歷史上往往更需要穩妥的引導。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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