-
日期: 2026-07-04 | 来源: 加西网 | 有6人参与评论 | 字体: 小 中 大
（加西网综合）加拿大总理卡尼与BC省省长尹大卫近日宣布签署“加拿大—卑诗合作繁荣协议”（Canada–B.C. Cooperative Prosperity Agreement），联邦政府将向BC省多个重大基础设施项目投入数十亿加元，其中包括向罗伯茨湾码头（Roberts Bank Terminal）升级工程投资100亿加元，也让这个位于三角洲的港口成为关注焦点。
根据协议，联邦政府计划支持罗伯茨班克二期集装箱码头（Roberts Bank Terminal 2）建设，以提升加拿大出口能力。
温哥华菲沙港发言人Alexa Young表示，该项目建成后，预计每年可新增约1000亿加元的集装箱贸易处理能力，有助于加拿大实现出口规模翻倍的目标。
与此同时，协议还涉及阿尔伯塔省拟建设的新输油管道终点方案，计划将管道延伸至罗伯茨班克港口。不过，联邦及BC省政府确认，将继续维持北部油轮禁令（Northern Tanker Ban），以保护卑诗北部沿海海域。
这一决定获得沿海原住民社区支持。
Heiltsuk Nation酋长Marilyn Sleet表示，该族数十年来一直反对油轮进入相关海域，担忧一旦发生漏油事故，将对社区造成毁灭性影响。
她指出，当地居民高度依赖健康的海洋生态，不仅维持传统生活方式，也支撑可持续经济发展，部分族人约六成食物来源于海洋，因此保护海洋环境至关重要。
省长尹大卫表示，协议并不意味着BC省支持任何来自阿尔伯塔省的新输油管道项目，但根据加拿大宪法，省政府无权单方面阻止新管道建设。
他说，协议确保北部油轮禁令继续实施，同时若未来有输油管道项目获批，BC省将因承担环境风险而获得相应补偿。环保组织担忧虎鲸栖息地受影响
尽管省政府强调所有重大项目都将与原住民合作推进，并为未来经济发展创造就业机会，但环保团体对罗伯茨班克二期扩建计划表示强烈担忧。
环保组织荒野委员会保育政策倡导者Lucero Gonzales指出，项目所在的菲沙河口已承受巨大生态压力，新增港口及船舶交通将进一步增加水下噪音，影响濒危南方居民虎鲸（Southern Resident Killer Whales）的觅食、沟通及休息。
她认为，该海域目前已十分繁忙，若继续增加船只活动，可能进一步加剧虎鲸种群灭绝风险。
温哥华菲沙港务局表示，并未参与输油管道路线讨论，目前正评估相关项目可能带来的影响。罗伯茨班克二期工程仍需取得《濒危物种法》（Species at Risk Act）许可，预计最快于2028年动工。- 温哥华网版权所有，未经授权或许可，严禁转载或摘录
-
原文链接
原文链接: