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日期: 2026-07-13 | 来源: 纽约时报 | 有0人参与评论 | 专栏: 产品召回 | 字体: 小 中 大
不过，在登月竞赛方面，由于美国航空航天局的“阿耳忒弥斯”重返月球计划不断延期，意味着下一次在月球上留下脚印的，很可能将是中国宇航员。
“我认为，他们会比我们更早把人送上月球，”哈里森说。
由于中共在国内拥有不容挑战的统治地位，因此能够设定航天优先事项，并进行数年乃至数十年的长期规划。而在美国，每逢总统换届，航空航天局的任务重点往往随之改变，尤其是载人航天项目，导致许多项目反复启动又中止，既浪费时间，也浪费资金。
许多美国政界人士将美中竞争形容为21世纪的太空竞赛，类比于美苏冷战时期的登月角逐——那场竞争最终以1969年“阿波罗11号”宇航员登月而告终。
他们指出，如今的竞争远比当年更具战略意义——这已不再只是一场国家声望与炫耀资本之争，更是关乎掌握军事制高点，以及抢占月球和小行星珍贵矿藏等潜在经济利益的博弈。
得克萨斯州共和党参议员，参议院商务、科学和运输委员会主席特德·克鲁兹去年9月在一次听证会上表示：“太空已经不再只是和平探索的领域。今天，它已经成为一个战略前沿，直接关系到国家安全、经济增长以及科技领导地位。”
在世纪之交的时候，中国的航天计划尚处于起步阶段，但它制定了雄心勃勃的未来规划，并有条不紊地逐一达成。2003年，中国首位宇航员进入太空。2011年，中国发射了一个试验性空间站，如今已建有一个永久性空间站在轨运行。2013年，中国将一台无人着陆器和一辆小型月球车送上月球，随后又成功执行了三次月球无人探测任务。2021年，它将着陆器和火星车送上了火星。
“我认为这两个国家无疑是旗鼓相当的对手，”史密斯在比较美中航天能力时表示。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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