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日期: 2026-07-25 | 來源: 差評XPIN | 有0人參與評論 | 專欄: 特斯拉 | 字體: 小 中 大
汽車行業的寒氣，終於吹到了特斯拉這兒。。。
今年贰季度財報壹出來，特斯拉股價（盤後）應聲下跌了 3% 。
甚至今天（7月24日）剛開盤，就暴跌 13%，看來大家對它都不是那麼樂觀。
其實原因就壹句話：增收不增利。
今年 Q2 ，特斯拉總營收是 282.4 億美元，同比上漲了 26% ，算是相當不錯，大大超越此前機構預測的 257.1 億。
但問題是，GAAP 標准的淨利潤只有 11.1 個億，不僅沒漲，還同比下降了 5% 。甚至營業利潤更是只有 3.98 個億，同比大跌 57% ，說明你賺這麼多錢全都花出去了。
比如這裡提到的資本開支已經高達 57.9 億，同比增長了 142% ，以至於自由現金流（這季度花的現金）成了負的 11 個億。
這個數據就是特斯拉股價下跌的主要導火索。
那這到底是為啥呢？咱們先從營業收入開始說。
首先，特斯拉的業務能力還是非常穩的，它之所以能賺這麼多錢，主要就是車賣得好。在 282.4 億的營業收入裡面，汽車業務就貢獻了 205.2 億，占比 72.7% ，而且相比去年，這個收入增長了 23% 。
原因是在這個季度，特斯拉交付了 48 萬輛車，比去年同期多賣了 10 萬輛。
可能咱們這邊沒啥感覺，但在韓國、澳大利亞、哥倫比亞、日本、泰國、葡萄牙、菲律賓、智利、斯洛文尼亞以及立陶宛這幾個國家，其實都賣爆了。
另外，特斯拉也提到了 Model YL ，這款車在今年 7 月登錄美國，同樣也沖了壹波銷量。
我估摸，這些增長很大程度上都是油價上漲導致的。
比如在歐洲，純電車市占率已經接近肆分之壹，德國的新能源車（電車+混動）拿下總銷量的 40% ，整個大盤都庫庫在漲，作為電車領頭羊的特斯拉，當然賺麻了。
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