就這樣總共跟教練練了5個小時。到最後壹次還是有致命錯誤，但是也要上了，因為約了11月1日上午8點鍾考，第壹個。
到了11月1日，起床壹看，雨下得比較大，心想不妙。教練7點鍾來接我，然後沿著可能考試的路線走壹圈。過程中還有犯致命的錯誤，給教練踩了壹腳刹車。路上因為下雨，很多劃線比較難辨認，而且前擋風玻璃雨刷不能到達的地方，A柱B柱都有比較大的視線阻隔。學車時倒是壹次都沒下雨，心想這次運氣不算太好。
10點50分到考試中心辦手續，盡管前壹晚沒睡好，但精神狀態還是不錯，壹點都不緊張，心想這麼多年，什麼大考小考沒經歷過，考車牌算不了什麼。老毛不是說過嗎，戰術上要重視敵人，戰略上則要藐視他。
考官是個會說粵語的華人，應該是香港人，但是按照規定，他只能跟你說英語。教練說這個考官以前教過車，比教嚴。
出車前檢查燈光、雨刷、手勢等（即如何用手勢表示左轉彎、右轉彎、停車，以防萬壹車子的轉彎燈失靈的時候用，這個國內沒教），教練就上車，很認真地跟你說要考什麼，什麼情況下會不及格。
考官說完後，就倒車出停車位上路。壹路上精神集中，將教練教的注意事項壹壹留意，再把之前開車多年的經驗心得也施展開來，總之就是膽大心細有自信，讓考官覺得你開車還比較安全就行了。全程基本順利，就是壹直下雨，難度增加不少。考官不斷地在那張表格上作記錄，心想也不知道是否扣分太多。之前還有個小插曲，在轉了幾個路口走了幾公裡之後，我覺得車子的右倒後鏡太低了，想了壹下，還是跟考官說：“麻煩你幫我調高壹點點”。考官調完之後，嚴肅地對我說“你應該在出車前調好，不應該在路上調”。後來路上想了幾次時候不應該說，但後來想到還是安全重要，發現錯誤及時糾正也是駕駛者正確的做法。
最後差不多回到考試中心了，更加打起精神應付，過了幾個紅綠燈，終於回到考試中心了，耐心地等了2分鍾等前面壹輛車倒好（其實我也可以先倒進去的，因為那車也沒有亮倒車燈，但是想到壹切以安全為上，耐心地等他倒好，盡管自己很心急想停車，）把車倒進去停車位，拉完手刹後，考官說“恭喜你，你通過了”，心裡終於松壹口氣。考官接著說，我沒有犯過壹個錯誤，只是有壹個地方，左傳早了壹點，然後詳細跟我說那個地方應該如何正確轉。回到房子裡，照相，考官對照相的工作人員說“He is a good driver”（他是壹個好駕駛員），當然是說Thank you啦。壹周左右駕駛證就會寄到家裡的信箱了，不用去取。
最後總結就是：沉著應考，把教練教的注意事項留意著就行了，壹次通過也不是太難！