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日期: 2011-04-20 | 來源: 中國經濟周刊 | 有0人參與評論 | 專欄: 上海世博 | 字體: 小 中 大
在上海迪士尼項目中，中美雙方均以現金方式入股，土地使用權和知識產權均不作價入股，而是分別由中方和美方另行租賃和許可給中外合作的項目公司。
4月8日，上海迪士尼 度假區項目正式開工。
在前來參加開工儀式的商務部副部長姜增偉看來，上海迪士尼樂園項目是中國改革開放叁拾多年來服務業領域最大的投資項目之壹，標志著中國對外開放的新領域和新高度。華特·迪士尼公司(下稱迪士尼公司)總裁兼CEO羅伯特·艾格坦言：“我們將與中國的合作伙伴壹起，建設壹個有著鮮明迪士尼特色和中國特點的上海迪士尼度假區。”
隨著項目的動工，原本神秘的上海迪士尼度假區項目的投融資結構圖正逐漸清晰起來。
投資遠超上海世博會
2010年，上海剛剛舉辦了為期半年的世博會。根據上海市市長韓正對外界披露的數字，上海世博會建設、運營兩方面的總投資共為286億元人民幣。《中國經濟周刊》從華特·迪士尼公司提供的資料獲悉，上海迪士尼度假區從總投資規模來看將遠遠超過上海世博會。
據了解，上海迪士尼度假區壹期總面積3.9 平方公裡，總投資分為叁大部分：主題樂園、酒店及零售餐飲娛樂、公共配套投入。從目前掌握的情況來看，僅主題樂園的投資就已經達到了245億元人民幣，而作為配套酒店及零售餐飲娛樂的投資為45億元人民幣，這樣的投資僅僅計算了該項目動工至開園日的費用，日後的運營和具體維護費用未被計入。
其中，投資245億元的主題樂園(含停車場 )主要包括壹座集娛樂、餐飲、演藝等功能於壹體的迪士尼城堡和壹個美麗花園。投資45億元的配套酒店及零售餐飲娛樂將包括壹座豪華酒店和壹座經濟型酒店，共1220 間客房和27900平方米零售、餐飲、娛樂區。
值得關注的是，政府配套項目並未計入上述兩項投資。
上海迪士尼度假區項目所在區域的行政管理機構——上海國際旅游度假區管理委員會常務副主任劉正義向記者透露，具體的配套設施包括圍場河、中心湖、入園大道、公交樞紐等;部分高速(快速)路及幹線道路工程;軌道交通專項工程;周邊地區水系工程等。上海市政府還成立了相應的建設工程指揮部。
上海國際旅游度假區管理委員會的壹位內部人士告訴《中國經濟周刊》：“上海市政府為迪士尼項目做公共基礎設施配套的投入是相當巨大的，這也是當時中美雙方談判的焦點 之壹，這主要基於既為項目大客流運營的需求提供保障，同時也將帶動、服務周邊地區發展。”
上海市政府及上海國際旅游度假區管理委員會相關負責人至今沒有公布相關配套的費用情況。不過，僅軌道交通壹項，便可見上海迪士尼公共配套建設花費之巨。
上海市委書記俞正聲曾在披露上海世博會花費時表示，世博會配套軌道交通每公裡耗資6億元。按照設計規劃，除了連接上海浦東國際機場和虹橋交通樞紐的軌道交通2號線將橫穿迪士尼度假區之外，上海軌道交通11號線還將建設橫穿度假區的迪士尼專線，其全長約9.2公裡，花費將接近60億元。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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