-
日期: 2011-05-14 | 來源: 長江商報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
由於新生產的黑鷹直升機具備所謂“機毀人不亡”的能力，機體吸收了大量沖擊力而損壞，但突擊隊員所在的機艙卻能完整留存，裡面的隊員毫發無損地繼續投入戰斗。
帕內塔證實，美軍在離開前將墜地的那架直升機摧毀。事後，不願意透露姓名的美國軍方官員說，“黑鷹”墜落是因為機械故障。但幾位國會議員卻表示，“黑鷹”是受到暖空氣所形成的渦流和房屋高牆的影響而墜落的。
如果是普通的“黑鷹”，美軍很可能會將受傷直升機留在原地，事後再與巴方協調運出。但由於這架“黑鷹”上有太多的敏感絕密技術，所以無論價值多少都必須立即摧毀。可惜在生產這架“黑鷹”時運用了太多堅固的材料，抵御住了美國特種兵的炸藥，才把自己曝露在鎂光燈下。巴基斯坦安全部隊在第贰天迅速清理了現場，並將殘骸用布蓋起來，迅速運走。
“拉丹行動”中突破防空系統的秘密
這次墜毀的飛機殘骸引起航空界和情報界人士的濃厚興趣。流傳出來的幾張照片說明，這架飛機與美軍特種部隊現役的MH-60“黑鷹”極為相似。因此不難判斷，墜毀的這架直升機應該是傳統“黑鷹”直升機的改型，最起碼動力系統是類似的，但具體型號還不得而知。
根據槳轂來看，這應是壹架高度改裝過的黑鷹直升機，從殘留的尾槳可以看出，整個尾部覆蓋著類似吸收雷達波塗料的物質，有著隱形設計的尾椎，水平尾翼前掠，在保型圓盤上裝有短小的5葉尾槳，比常規的“黑鷹”多了1片，這種尾槳在轉動時發出類似“嗡嗡”的聲音，比原來的“突突”聲要小很多，借此可以達到降低噪音的目的。
降低噪音後的新型旋翼使得直升機在飛行過程中非常安靜，基本不會產生惱人的“突突”聲。這也就是為什麼拉丹直到美國大兵降落在頭頂了，才發現自己的高牆深院中多了入侵者。而僅僅在壹公裡之外的巴基斯坦兵營卻聽不到任何異常的聲音。
從擊殺拉丹的行動不難看出，美軍已具備利用隱形直升機“潛入”他國作戰的能力，也就是說，美軍可以隨時隨地將類似“海豹”突擊隊的特種部隊送到敵方大本營，而對手渾然不覺。
隱形直升機研究項目曾壹度夭折
其實，隱形直升機的概念並不新鮮。早在1980年代，伍角大樓就斥資近400億美元研究隱形直升機“科曼奇”，但因預算嚴重超支，2004年這壹項目被取消。不過，這次隱形黑鷹直升機的曝光表明，美國當年在科曼奇直升機上研究的降低噪音和抑制紅外線的技術並沒有被束之高閣，而是被秘密地發揚光大了。
1983年，美國伍角大樓啟動“科曼奇”項目，決定立項並開始研制隱形直升機。當時，美軍希望能夠開發壹種雙發、雙座，具有隱身效果，並有“阿帕奇”強大火力的新型武裝偵察直升機，與“阿帕奇”壹起組成美軍陸航未來的主力作戰機群。
RAH-66“科曼奇”最突出的優點，是采用了直升機中前所未有的全面隱身設計。機身采用了類似F-117的多面體圓滑邊角設計，減少直角反射面，並采用吸波材料；發動機進氣口經過精巧設計，避免雷達波照射到渦輪風扇上產生大的回波；采用了美國直升機設計中少有的涵道風扇尾槳設計，雷達反射回波比傳統尾槳要少。以上整體結合的各種措施使得RAH-66的雷達回波和紅外輻射比其他直升機有較大降低，堪稱直升機中的F-117。
1996年，當第壹架“科曼奇”原型機問世後，制造商波音和西科斯基公司非常看好該機型的未來。波音表示，“科曼奇”的作戰效果已經“超過了所有人的預期”。然而，由於經費超支和研發延期，“科曼奇”項目屢遭詬病。
冷戰結束後，美軍也面臨著轉型問題。再加上無人機在阿富汗和伊拉克戰場證明了自身的價值，最終，在砸進69億美元、耗費21年的寶貴時間後，2004年2月23日，美國陸軍宣布取消“科曼奇”項目。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接:
目前還沒有人發表評論, 大家都在期待您的高見