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日期: 2011-07-24 | 来源: 德国之声 | 有5人参与评论 | 专栏: 中国动车事故 | 字体: 小 中 大
网民批评官方救援迟滞
事故发生后，一篇作者署名为"kara"的文章在网上热传，披露事件经历，称事件发生后，几乎所有的逃生都为自救和乘客间的互助，也遇到温州热心市民的帮助，但出事的动车组及官方救援迟迟未现。
另据中国媒体人"五岳散人"、作家许晖等在微博发布信息，当凌晨四时，央视报道称现场没有任何生命体征了，搜救工作已于凌晨2时结束，凌晨五点，发现一名幸存者，至凌晨七时，中央电视台新闻说反复搜救后已经没有生命体征，现场开始切割车体，把竖在桥旁的车厢推倒，至24日下午五时，再次发现一名幸存者。就职香港阳光卫视的中国媒体人贾葭转述香港有线台消息,指出事后被吊在高架桥上的一节车厢,被直接用钢索拉倒在地,尚不清楚被拉倒时,是否已经救出所有人员和处理好遇难遗体?
出事车厢被掩埋？
24日，又有中国网友发布照片及传播信息，在事故现场，大型的挖掘机正在作业，有网友指中国官方即将掩埋事故车厢，但官方随即辟谣，说是为了挖松土壤进行救援。但浙江电台交通之声现场记者在电台官方微博上报道称，现在已经有7、8辆挖土机抵达事故现场，在坠落的几节动车车厢旁挖了几个直径有10米左右的大坑，挖土机直接对车厢进行破拆，并将车厢的一些碎片进行碾压，然后推入坑中进行现场掩埋。
台湾知名演员伊能静对此发表评论：法国飞机失事，残骸数年没有清理，即使是一小片残骸也会查清楚如何断裂、切割面怎么形成，瞬间的撞击力、撞击距离等等细节，并用电脑模拟还原失事现场，以防止下一次悲剧发生。如果是雷击，雷雨中运行的动车如此频繁，怎么避免下次雷击？前班车停行时，如何通知车辆全体停行，谁能负责回答。
公众要求信息公开
24日，中国公众对7.23动车事故，中国官方因为封锁媒体报道、救援不力引发网民如潮的愤怒，有公众先是在网络上发出针对此事故的十大疑问，包括此次动车的调度是否存在问题？是否救出所有受伤人员？为何要掩埋掉落的车厢等。
中国官方立即做出的撤销上海铁路局局长的决定并没有平息公众情绪，民间要求铁道部部长盛光祖下台的声音持续高涨。
而更多的中国网民在情绪表达的同时，提出清醒而理性的主张：要求中国官方全面公示事件的信息，包括事故原因、经过、如何救援、如何安抚死难者、问责等。
而一些中国媒体和微博，也没有象以往一样完全听从中宣部的禁令，仍有大量关于事故的信息在发出和转载。
中国时评人童大焕为此写下一首小诗："中国，请停下你飞奔的脚步，等一等你的人民，等一等你的灵魂，等一等你的道德，等一等你的良知！不要让列车脱轨，不要让桥梁坍塌，不要让道路成陷阱，不要让房屋成危楼。慢点走，让每一个生命都有自由和尊严，每一个人都不被"时代"抛下，每一个人都顺利平安地抵达终点。"
作者:吴雨
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