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日期: 2011-07-27 | 來源: 新華網 | 有0人參與評論 | 專欄: 中國動車事故 | 字體: 小 中 大
7月26日晚，最後壹批車廂碎片裝車後被運走。當晚，最後壹批運輸車隊將“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現場的車廂碎片運離現場，事故現場的清理工作全部結束。 新華社記者 王定昶攝
7月26日晚，最後壹滿載車廂碎片的運輸車駛離現場。當晚，最後壹批運輸車隊將“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故現場的車廂碎片運離現場，事故現場的清理工作全部結束。 新華社記者 王定昶攝
最高人民檢察院有關部門負責人27日確認，國務院“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故調查組成立後，最高人民檢察院已派員趕赴溫州參與事故調查工作。
23日20時38分，北京至福州的D301次列車行駛至溫州市雙嶼路段時，與杭州開往福州的D3115次列車追尾，目前已造成39人遇難。
7月23日，救援人員在列車脫軌事故現場搶救傷員。當晚，在杭州往溫州方向雙嶼路段下岙路，動車D3115次車廂脫軌掉落橋下。 新華社發（余根鈴 攝）
“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故責任人員受到處理
鐵道部黨組24日決定，對發生“7·23”甬溫線特別重大鐵路交通事故的上海鐵路局局長龍京、黨委書記李嘉、分管工務電務的副局長何勝利予以免職，並進行調查。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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