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日期: 2011-07-30 | 來源: RFI | 有12人參與評論 | 字體: 小 中 大
《21世紀經濟報道》的編輯抱怨，原本有八個版的溫州動車(專題)追尾事故的相關報道，晚間禁令到達後，不得不臨時撤版換稿；財經周報《中國經營報》則有8個相關版面被迫臨時換搞。《新京報》撤下了新京報 A15版《逝者》、A16版《目擊：我們都是幸存者》等多個版面；浙江的《錢江晚報》撤下了兩個版的《停下1分鍾》；西安《華商報》撤下了3個版的評論周刊。
壹名資深媒體人說，“向所有突然再次投入工作、無奈填版的夜班編輯們致敬。”
甚至官方新華社的稿件都被禁止。晚間，新華社緊急通知，此前向各報社訂戶播發的《（中國網事）期待壹個負責任的交代——網絡熱帖〈“7•23”動車(專題)事故的伍點存疑〉的記者調查》稿，“暫緩使用”。
更有報社編輯呼吁報社老總鼓起勇氣抵制禁令。媒體人阿丁呼吁，“媒體老總們，請在此刻積蓄勇氣、喚醒良知、拒絕附逆、幹掉猥瑣、放行真相；禁令是用來突破的不是用來奴才聽令的，繩索是用來掙脫的不是拿來自縛手腳的，這壹回，能不能站著把新聞做了？”
《新京報》壹名編輯解釋被迫撤版的過程，“堅持又堅持、妥協又妥協之後，僅存的4個版也被和諧。長歌當哭。沒辦法，我們要為2000多新京報員工的飯碗考慮。”
壹名北京新聞從業者說，“為今晚的扼殺氣憤卻又無奈，不得不從。在中國，壹切媒體都是黨報，壹切新聞人都是臭不要臉，壹切遇難者都是我們自己。”
此前幾天，中宣部曾要求各媒體報道正面報道此事，對關鍵信息以新華社為准，並曾下令各地方媒體召回前往溫州采訪的記者。
7月28日中午，中國總理溫家寶前往“７•２３”甬溫線特別重大鐵路交通事故現場，並接受中外記者的采訪。當時，溫家寶要求，“事故調查處理的全過程要公開透明，接受社會和群眾的監督。”溫家寶又說，“公開、透明非常重要，事故能否處理得好，其關鍵就在於能否讓群眾得到真相。因此，處理的過程應當及時、准確向群眾發布信息。”
中央電視台沒有直播溫家寶的現場記者會。
當天晚間，中央電視台《24小時》欄目的制片人王青雷因節目中批評了鐵道部被停職；昨天開始，各大門戶網站大量削減溫州動車新聞條目，專題頁面不見蹤影。
壹家廣州報社的資深編輯說，“今夜，百家報紙在撤版，千位記者被斃稿；中國，萬個游魂無處安放，億個真相正在破碎。這個國家，無數只惡棍的手，在羞辱著你。”分享- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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