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_NEWSDATE: 2011-10-07 | News by: 明镜网 | 有13人参与评论 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
我们到达上海城郊后，就融入了缓慢前进的车流之中，所有的车辆都努力地往高速公路上开（那天早上的广播里报道，中国的汽车数量刚刚达到了一亿辆，仅次于美国的2.85亿辆），（这时）我趁机与我们的司机交谈起来。他能讲出哪些关于现代中国的状态以及它的走向呢？
他三十出头，是一名父亲，在军队中学会了开车。许多年轻人都竭尽全力参军，将之视为过上比父母和祖父母更好的生活的机会；他们的父母和祖父母都在农村的贫苦中长大，或者是移居到城市里、在社会底层做苦力。然而，尽管他远非精英阶层中的一员，他也绝非过着一种简单、轻松的生活："司机们不像政客或者大官们，没有机会挣大钱，但是我们也像任何人一样需要钱。我们都只有一个孩子，都想给他们最好的。"
"我女儿就读的幼儿园根本算不上一流的，但是每年仍要花费超过一万块钱（约合一千英镑）。她今年要上小学了，单单'择校费'就要花费三万多块，这还只是一所非常普通的学校。"当我问他多久见他女儿一次时，他说："家人根本没有时间（见面），每个人都在为孩子而忙着挣钱。为了下一时段的轮班，我都是得空就睡一会儿。"
难怪。他告诉我他通常每天都上十五个小时的班，上海许多出租车司机更是每天工作十八个小时，也不休息一下。"我认识的一些司机，因为开车时睡着了而（出事）死亡。多么可惜啊！"我见过上海和北京的一些酒店工人，他们大多数是二十出头，他们告诉我，如果可以挣更多的钱，他们宁愿一周工作七天，每天工作超过十二个小时。
中国已经变成一个制造财富与机遇的机器了，但是，这个处处是疲倦工人的国家，真的有一天会引领世界吗？
计划生育政策又给这一代人带来了什么？来自最大的四十个城市的孩子，生活在"三屏世界"（电视、电脑与手机），穿着世界名牌，坐着头等舱旅行，还为其在国外一两年的学习而买房买车。对这些年轻的"超级富豪"来说，价格不是障碍；他们中的一些人甚至为了一天的购物而乘飞机往返香港。
很难想象他们能成为中国的下一代创业者――不像其父母和祖父母，他们很多人都从未碰一下厨具，几乎没有人知道如何整理床铺。他们上的可能是一流的学校，但是很多评论家认为，中国那执着于应试与死记硬背的教育系统，抑制而不是激发了，学生的创造力。确实，当前中国的大学入学考试"高考"，起源于一种六世纪皇权政府制定的科举考试；而且，按照北京一位受教于耶鲁大学的学校高管蒋学勤的说法，（高考）鼓励的是那些"有很强的记忆力、很强的逻辑与分析能力、但想象力很少、对权威极少质疑的人"。中国可以被视为一个超级聪明的模仿者，但却是蹩脚的创造者――新近发现的中国西南云南省首府昆明市遍布的二十二家冒牌苹果店，佐证了中国复制西方世界的任何事物的能力。这些冒牌店是如此的以假乱真，以至于员工们都相信自己真的是在为苹果工作。某种程度上的天才啊，但却是被误导了的天才！
如果中国想象制造业那样占据创新产业，它必须从苹果的市场营销部门取经："奇思妙想"。一位最近荣获"中国最富创造力的五十人"头衔的商人刘俊（音）表示，这是一场艰难的奋斗。
"中国没有世界品牌的原因是我们没有一种世界眼光"，刘俊说，"中国的设计师只考虑让自己而不是让消费者感到愉悦。这是一个巨大的问题。"中国的企业结构仍然十分僵化，根据"达尔贝格全球发展顾问"的高级顾问丹尼尔・阿特曼（Danile Altman）的说法，新颖的想法"不得不被如此多的领导层过滤以至于大多数都难以传达到决策层。在成为像美国那样具有培育企业家能力的国家之前，中国仍然任重而道远。"- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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