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日期: 2012-01-15 | 来源: 新华网|广州日报 | 有0人参与评论 | 专栏: 意游轮触礁 | 字体: 小 中 大
救援现场。
意大利“科斯塔·康科迪亚”号游轮
意大利“科斯塔·康科迪亚”号游轮13日晚在西部吉利奥岛附近海域搁浅，截至北京时间15日16时，搜救仍未停止。搜救各部门已确认3人遇难，但对失踪人数说法不一，从39人至60人不等。
目前，船长已遭警方拘留。有人质疑，船长错选航线引发悲剧。 （新华社电）
“科斯塔·康科迪亚”号游轮长290米，排水量11.45万吨，13日从首都罗马附近奇维塔韦基亚港出发，原定前往西北部港口萨沃纳，随后沿地中海航行，前往法国马赛和西班牙巴塞罗那。
按法新社说法，出发仅几小时船体触礁后被撕开一道70米至100米长的裂缝，船舱进水，船体倾斜，最终在意大利吉利奥岛附近浅水海域搁浅。
意大利海岸警卫队官员说，船体表面出现一个直径30米的大洞。
“科斯塔·康科迪亚”的运营商说，这艘游轮配有58个带“阳台”的套房、5个餐厅、13间酒吧、5个按摩水疗池和4个游泳池，搭载4234人，包括52名6岁以下儿童，三分之一乘客为意大利人。
一些生还者说，事发时他们正在游轮二层餐厅用餐，乘客乔治亚回忆：“我们能听到碟子和盘子摔碎的声音，还有人们撞到墙上的声音。”
另一些乘客当时正在游轮的剧院里观看魔术表演。乘游轮庆祝“珍珠婚”的一对夫妇说，船体突然倾斜，如同“急转弯”，几秒后船体震动，剧院内垃圾桶被甩翻。
游轮员工法比奥·科斯塔说：“所有东西开始掉落，每个人开始惊慌跑窜……从窗户向外望去，水越来越近。一切发生得太快。”他说，乘客们为坐上救生艇“相互推搡”，“不少人摔下楼梯”。
另一名乘客西尔瓦娜·卡代奥说：“船员通过扩音器说，游轮电力出现问题……但人们开始喊叫，儿童开始大哭，所有的灯都灭了，像噩梦一般。”
一些获救乘客抱怨，触礁后，船员告诉乘客“没有危险”，致使一些人没能及时逃生；一些乘客抱怨船员没能及时引导逃生；另有人指责船员释放救生艇迟缓，致使船体过度倾斜，一些救生艇无法释放。
美联社报道，游轮触礁后因“技术故障”断电，船员不得不用斧头砍断电动绳索，人工降下救生艇。一些人跳入海中逃生，另一些在甲板上等待直升机救援……
乘客约埃尔·帕瓦若回忆，船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺当时正在餐厅用餐，餐厅陷入一片黑暗后，听到“船长用五六种语言说‘不要惊慌’”。
“尽管船正在下沉，他们（船员）告诉我坐在座位上，”帕瓦若说，“有种感觉，那是人生的最后一刻。”
游轮搁浅后，政府调用直升机、船只前往救援。15日意大利搜救人员救出3名幸存者，包括一对韩国新婚夫妇和一名意大利船员。已确认3人遇难，超过40人受伤。遇难者为两名法国乘客和1名秘鲁籍船员。法新社判断，死者可能跳入冰冷海水中溺死。
目前，游轮一半船体已没入水中，船身与水面呈80度角。参与搜救的消防人员说，游轮电力因搁浅切断，致使船舱房间的门自动锁死，加之船内损坏的楼梯和掉落的家具，搜救障碍重重。另据警方说，游轮中贮存的大约2400吨燃油有泄漏风险。
一名法新社摄影记者说，吉利奥岛居民热心提供食物和毛毯，当地旅馆、学校和体育场馆向他们开放。
意大利警方14日以涉嫌谋杀游轮乘客的罪名逮捕船长斯凯蒂诺，指认他在乘客尚未完全脱险前便弃船上岸。斯凯蒂诺现年52岁，已为“科斯塔·康科迪亚”号运营商工作11年。航行过程中，斯凯蒂诺承担指挥角色，由他“选择航线”。
媒体和检方质疑，斯凯蒂诺错误选择航线，致使船体触礁。吉利奥岛记者凡卡利目睹游轮搁浅过程。他说，游轮航线没错，但“科斯塔·康科迪亚”号偏离航线，实际航行线路距海岸“太近了，比通常近得多”。
斯凯蒂诺本人则辩解说，这条航线“本该安全”。
目前，“科斯塔·康科迪亚”号的“黑匣子”已经找到。 （张远、刘红霞）
22名香港乘客安全
香港旅游业议会证实，船上共有22名港人，全部安全，正在意大利首都罗马待旅行社安排回港。由于部分团友遗失证件，已联络入境处求助。
邮轮公司表示，船上共有3200名旅客，包括1000名意大利人、500名德国人和160名法国人，而船员则有约1000人。
早有“不祥之兆”
一些人说，悲剧发生前，“科斯塔·康科迪亚”号显现一些“不祥之兆”。路透社报道，“科斯塔·康科迪亚”号2005年2月下水仪式期间，敲砸船艏的香槟酒瓶没有破碎，在许多水手看来不是好“兆头”；2008年11月，游轮即将驶入港口时遭遇暴风雨，撞上码头；搁浅当天，恰逢星期五和13日，是西方人忌讳的“黑色星期五”。
意大利《日报》14日头条新闻以标题“生时不幸、死亦难堪”报道“科斯塔·康科迪亚”号沉沦。
意大利游轮触礁事故死亡人数上升至5人
新华网意大利格罗塞托1月15日电 （记者王昀加王星桥）意大利救援人员15日又从触礁的“科斯塔·康科迪亚”号大型游轮中发现2具尸体，使得在此次事故中遇难的总人数上升到5人，目前救援人员仍在努力搜寻失踪人员的下落。
据意大利媒体报道，意大利海岸警卫队的潜水员发现了这两具身穿救生衣的男性尸体，这两具尸体位于游轮尾部一个已经灌满海水的船舱之中，推断死因为溺亡。此前确认已死亡的3人中包括两名法国游客和一名秘鲁船员，死因皆为溺亡。
此前，救援人员于15日凌晨成功营救了一对在游轮上度蜜月的韩国夫妇，随后在15日早上救援人员又救出了一位意大利船员。据报道，救援人员在搜寻过程中注意到了这名船员发出的声音，随后几经波折从一个已经灌入海水的船舱中将他救出。
在最新发现2具尸体之前，格罗塞托省所在的托斯卡纳大区主席罗西曾对媒体表示，尚有17名游轮乘员下落不明，其中包括11名乘客和6名船员。救援人员目前仍在进行搜寻工作，希望能找到失踪人员的下落，但是15日事故地区恶劣的天气却影响了工作进度。
负责事故调查的格罗塞托省首席检察官韦鲁西奥表示，通过对事故游轮“黑匣子”进行初步解读，调查人员发现发生事故时这艘游轮距离海岸线仅150米，“这个距离近得让人难以置信，我们正在通过卫星图像确认这一结果”。此外，事故发生海域水情复杂，礁石众多，根本不适合游轮航行。
韦鲁西奥表示，“黑匣子”的记录显示触礁事故发生在13日晚上21时45分，而海岸警卫队在大约一个小时之后才接到警报。他表示对于“黑匣子”的解读工作将在几天内完成，通过“黑匣子”调查人员希望了解事故发生后船长下达的指令以及船长和附近港务局的通讯信息。
出事游轮船长弗朗切斯科·斯凯蒂诺已于14日被捕并面临多项指控，如果罪名成立，他可能被判入狱15年。
13日晚上，“科斯塔·康科迪亚”号游轮偏离常规航道航行并触礁，随后快速倾斜并大量进水。事故发生时游轮上约有4200人，其中包括来自数十个国家和地区的3000多名游客和1000多名船员。目前，触礁搁浅的游轮倾斜严重，有可能完全沉入大海。
“科斯塔·康科迪亚”号游轮于2005年下水，船身长290米，宽28米，吃水8.2米，游轮自重11万吨，载重1万吨，最高航速23节。游轮设有1500个游客舱和601个船员舱，额定最多可装载4890名乘员，其中包括3780名游客和1100名船员。
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