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日期: 2006-07-28 | 来源: 大中报 | 有0人参与评论 | 专栏: 职场故事 | 字体: 小 中 大
舱厨供应一进工厂，就在急需品处理供应部，做一个流水线上的工人，不用英语，没有技术，只是机器上一个活动零件而已。
熟悉环境之后，经过选择、申请、培训就从流水线上调到舱厨供应部，工资多了，不用固定在工作线上，接触的全部是清洁后的餐、厨、用具，不再接触食物，不用湿手湿脚了。
舱厨供应部（GALLEY BUILDING），给航机供应除餐点、食物之外的东西，种类繁多，每个航空公司的物品都有编号，不仅记住名称，还要记编号。各航空公司又不一样。
我们最大的主顾加航，图表就有几大本，每种机型747、727、L1011、AIR BUS各一本，根据航班编码不同而有不同的供应。图表中就是编号的内容：多少辆大餐车、小餐车、垃圾车、食、用具、箱子。各种箱子、车辆都有图表指明，在机上位置，物品数量和位置，还要有正当的标签，不能错漏。
例如一架747珍宝客机，就需要三拾多辆餐车，近一百个箱子。最初公司给我们的工时定额是六小时（360分钟，按分钟计，小飞机DC9只给10分钟），后来加工资后，削减了30分钟，又一次减30分钟，减到300分钟，确实再减少不了。
这么大的工作量，稍一阻滞，就完成不了。哪里有空去翻书查图表？急了，赶紧问别人，这是捷径。
除小飞机外，其余均有头等舱和商务客舱，它们的供应与经济客舱截然不同，最大的区别是前者用瓷器，后者用塑料、胶制品，也有相同的，如垃圾袋、洗衣物袋等用具。
我们给头等舱乘客贵宾供应餐、厨、用具，这些VIP都是些政要部长、将军司令、球星歌星，都是显赫人物。当然还会有王公贵族，公侯伯子男爵来乘坐，我们给这些人供应餐具。
不过，给陛下准备也是第一回。
供应皇室一天上班，值班经理急召，我是临时领班（LEAD HAND）管这个舱厨供应组的七、八个人。经理说英女皇专机来多，需要一些机上厨具、餐具，让我和洗涤组的工人准备。
皇室专用的餐具由专车运来，大概专机上无洗碗机，交由我们用大蒸汽机清洗两次，然后送回专车。
另外他们还需要一些补充餐、厨具，交了一张单子给我，叫我准备。
我怕麻烦，又无经验，加上很忙。就问是否交别人代办？他说“NO”。还说已经交待了仓库部门供应新器具，完不了任务加班，有问题找他。
一看全是头等舱的东西，要找不难，但要求是全用新的。哪有这么些新餐具？
先去仓库，他们已知道，忙着开箱子给我找。对不起！镀银的咖啡壶和茶壶没有库存。要订购或从别的地方空中厨房调来是不可能的了。请示经理，他也没法，要我尽量去找一些新的壶，多打磨几次，以旧充新。
我就拉着车到处搜索，不管什么地方，到头等舱车去一辆辆翻，终于找齐一些比较新净一些的，先洗，再打磨，再洗，晾干。刀叉和这一样。
瓷器就不同了，开箱后，还有包装纸、垫纸，一张张拆，还有破损的。不能有任何破的缺口的。万一损破皇室贵族的口唇就麻烦了。集齐了碗、碟、杯等，按规定过两次大蒸汽炉，晾干就交到经理指定地点去了。
我想这只是皇室随从、侍卫的餐具吧！陛下的应专门有徽记，我们就见不到了。至于其它部门怎样给他们准备餐食、点心我们也不清楚。她和他们不过是我们头等舱顾客中特殊的一群而已。插曲一支。
在大陆应该是最机密的政治任务，不知花费多少人力、物力、财力才能完成了。
供应首相给陛下的皇室随从们供应餐、厨、用具化了近两个小时，幸亏当领班是没有工时定额的，能将全班定额完成就是了，完不了，理由正当，申请加班没有不同意的。 隔了不久，又来一项任务。中国东边邻国的首相到访加拿大，专机到达多伦多。
值班经理召我，到了经理室。见到一个西装革履，衣冠楚楚的男士。经介绍，这位是首相专机组成员，负责机上的餐饮事务。
他礼貌十足，鞠躬、点头、握手、递名片，像对待公司的经理一般，我不过是个工人而已，用不着如此客气的。
经理告诉我，他列出了一份单子，是航机上需要的，让我去供应。
驾轻就熟，给女皇皇室供应过。这位首相，又不是日皇，四年一选，没有终身制，下了台还不是老百姓一个。
看来机组和首相府幕僚人不多，供应品又没要求要新的，只挑一些较新净的就算了。为了保险，放到蒸汽机上蒸洗两次，晾干后，全部按单子亲自交给了他，大概也不过化了一个小时。
他检查后，道了谢就离开了。
不久，值班经理又召我，我以为出了什么事情。这次这位日本官员满脸笑容，谢了又谢，还特地送两瓶名酒给我。经理也有两支。
我知道工厂的纪律，不能收受顾客的礼物，连忙拒绝。大概他知道，我们不能拿顾客的物品离开公司的。他给我在瓶上签了自己的名字，说可以出厂拿回家去。盛情难却，只好接受了，却之不恭，受之有愧。
这位官员不仅英语说得很好，而且也深知欧美的习俗，送酒表谢意。
我不喝酒，何不借花献佛？回组中将酒转送两位女工，她们的丈夫喝酒的。说明有官员签名及经理知道，可以带回家中。
不管皇室贵族、首相总统，供应的餐、厨、用具都要清洁卫生，这与常人、普通乘客何异？公司又如何向所有乘客提供清洁、卫生、安全的餐饮呢？
三百万份“环球邮报”就曾专栏通版介绍过本公司的航空餐饮服务业，是该行之翘楚。
标题是：“三百万份，无一……”
我们工厂每天平均生产餐点八千份，有时高达一万二千份。平均八千，一年累计就是三百万份。没有一份餐点不清洁、卫生、安全。没有飞机乘客因食物而发生安全、疾病问题，是否可算奇迹？
在上期谈及的学习班中，除了人身安全、工伤事故外，就是食物卫生安全的问题。
工厂大门内，第一间就是化验室，两位全职女化验员一直在工作，抽查各种食物，检查卫生，监督员工的个人卫生。
在进入工作间的两侧，各设有一个消毒水池，三米长的水槽注满暗红色药水，任何人进工作间前一定浸一浸手，消一消毒。
白工作服，后来都专门缝上了名字，每天要换，戴上白纸帽才能进工作间，不管你的部门是否与食物有直接接触。
有个别员工，头发过长，帽子盖不住，手指甲过长等个人卫生问题，被发现，立即罚停工回家，改进了才能回来。
工厂的卫生安全条例也面临挑战，甚难解决。
这工厂在皮尔逊国际机场附近，而邻近地区是个少数族裔社区。这族裔是亚洲第二的人口大国，接近十亿。工厂中这个少数族裔占约五分之一，是个多数，几乎全是女工。
她们和我们的妇女一样，喜欢穿金戴银，一手几个金戒指，手上几个圈环，手臂上还有其它不知名的金、银饰物。 这些东西当然引起公司注意，按规定，除手表外，一律不准戴异物。
从安全角度出发，这些小首饰，落入食物中，误入乘客肚、胃中，会造成严重事故，安全成疑。如发生事故，乘客不知向航空公司及我们公司索赔多少，肯定是天文数字。
女工们联合起来，通过工会向工厂抗议、反对，认为此举不合理，牵涉人身自由，理由一大堆。
公司作了让步，如果是标志爱情信物的结婚戒指例外，只准戴壹只在手上。
她们还是反对，说这是民族风俗习惯。像锡克族学生上学带的小刀，像男士们的TURBAN（包头巾）一样，带不上纸帽，就戴白包头巾上班一样。我们公司也招收了几个南亚族裔男工，他们只戴头巾。我们工作的纸帽是每天换的，不知他们的包头巾是否也天天换。肯定不会，这么大和长，拆下来和包上去也挺费时费事的，我近看过他们的头巾，也不是纯白色的，有点灰，也不知戴了多少天了！
既然加拿大皇家骑警都可戴包头巾取代警帽，那为什么不让他们戴着上班呢？
女工们来势很凶，有工会支撑，扬言向人权委员会投诉，是种族歧视。
事情闹大了，公司就偃旗息鼓，就默许了。这就成了卫生安全的隐患了。
不过，这方面还没听说过出事故，可能是公司杞人忧天吧！
但近闻高级邮轮发生过两、三起乘客食物中毒事故，不能不警惕吧！- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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