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日期: 2012-08-15 | 来源: 中国青年报 | 有1人参与评论 | 专栏: 昆明恐袭案 | 字体: 小 中 大
早上7点，另一架从昆明飞合肥的航班开始登机。发现有人登机，而且是“和西部航空同一个集团的”祥鹏航空，乘客们立刻躁动起来。
“重庆人要齐心协力！”不知谁喊了一声，很快，准备去重庆的乘客们跑过去，堵住了合肥乘客的登机口。
“你们不安排我们上机，也不要办理其他乘客登机了！”有人在登机口大喊。还有人对准备去合肥的乘客们说：“我们走不了，你们也不要走了！”
为了躲避围堵，祥鹏航空只能让登机的乘客们连着变换3次登机口。可每一次，另一批的乘客总是跟着跑过去，再一次把登机口堵起来。王芳记得，当时有人在前面吆喝着喊口令，整个队伍，除了老人和小孩，“能走的都跟着走了”。
事实上，几乎在同一时间，西双版纳旅客也堵住了另一个登机口，那是一个与他们毫无关联的航班，还有一群准备去海南的乘客。
“你们凭什么堵着我们的登机口，这是我们的飞机啊！”有人愤怒地质问他们。
吴坚说，那时候大家头上冒火，只想着“逼领导出来”：“大家等了一个晚上，就这样安排一架飞机接我们走就完了？这太简单了！”不过吴坚强调，大部分时间里，自己只是在一旁观察，或者“发发微博”。
当海南乘客被安排更换登机口的时候，西双版纳乘客也急急忙忙地追了上去。
这个早晨，在昆明这座刚投入使用的现代化机场里，这场“猫捉老鼠”般的游戏一共持续了一个小时。
机场和航空公司的服务有漏洞，人们对民航业也缺乏了解
吴坚说，自己是突然之间发现，停机坪上竟然出现了走动的乘客。透过落地玻璃，吴坚看到停机坪上有30多人，有人在走，有人在跑，最后许多人干脆在画有黄线的辅滑行道上坐了下来。
当他认出这些就是那批飞重庆的旅客时，吴坚突然意识到，“这件事的性质已经发生了转变”。“这样的维权方式也太不明智了！我们还不至于做出这么出格的事情。”吴坚说。
很快，围堵登机口的西双版纳乘客也退了下来。
如今，还没有人可以说清，这些旅客到底如何冲进了停机坪。根据长水机场事后发布的通报，这些乘客混进了一支正常登机的旅客队伍中，从3号登机门冲了出去，“工作人员想及时关闭登机门，但已来不及阻止”。
王芳则记得，当时他们一群人追着祥鹏航空的旅客，从二楼跑到位于一楼的3号登机口处。大伙看到登机口旁有个门开着，也没有任何安保人员看守，“很轻松就走了出去”。
不过她坚称，自己绝对没有冲上停机坪。
一位微博名为“TIAN——JIALU”的网友是走上停机坪的乘客之一。她用一条微博表达了自己的愤怒：“我们还在跑道上，没有人理我们，只有警察来吓我们！我们通宵没有睡觉、没有水喝！没有人管！”
在网络的平台上，有人声援她，也有人指责她“不能用违法的手段维权”。最后，她删除了微博，并且改掉了自己的名字。
四川航空副驾驶员陈鸣也在网上看到了这些乘客的故事。在他看来，这些纠纷之所以频频发生，当然与机场和航空公司的服务漏洞有关，但更重要的是，人们对民航业不够了解。
“有些人不明白，为什么一次延误需要三四个小时的时间处理。”陈鸣说，“开飞机不像开车那样，想开就能开。航班的起飞降落都得经过民航总局，甚至空军的批复。”
在他的经验中，每一回因天气原因而造成航班延误或飞机备降后，乘客与航空公司、机场就难免发生纠纷。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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