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日期: 2012-09-17 | 來源: 中國日報網 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
為了達到逼真的試驗效果，飛機內的座椅上還安放了專門用於碰撞實驗的假人，他們以叁種不同的姿勢被放置在座位上：其中壹個用安全坐姿並系好安全帶，另壹個系好安全帶但不是安全坐姿，最後壹個既沒有系安全帶也不是安全坐姿。在試驗飛機墜落地面後，專家發現這些假人的鼻子最先被撞，第壹個人“幸存”下來，第贰個人的頭部遭到嚴重“創傷”，最後那個人喪失了“生命”。
通過對拍攝畫面的研究，專家們估計這種情況下機上78%的乘客都會存活，但是頭等艙的乘客會喪命，因為飛機的前身已經被撞斷，那些坐在尾部的乘客有很大的機會幸免於難。
這項試驗的目的旨在創造壹個真實的空難環境，以使來自各國的專家對飛機機身、機艙以及墜機對人體產生的碰撞等情況進行研究，並能夠考察飛機的防撞性、乘客存活的可能性等，此外專家們還希望通過對試驗結果的研究來增加乘客的存活概率。
這次波音727墜機後，英國航空事故調查局的前調查員安妮·艾文斯對飛機黑匣子的數據進行了調查研究。結果表明，如今的噴氣飛機裝備良好，可以在某些程度上承受住類似的撞擊，但是“根據飛行記錄器的數據顯示，坐在後面的乘客較為安全，而頭等艙的乘客卻更容易受到撞擊，這是因為通常情況下墜機時頭等艙的沖擊力更大”。
此次波音727客機墜毀試驗共花費100萬英鎊，記錄下來的視頻短片將於下個月在英國第肆頻道播放。
據了解，這是人類第贰次進行實體客機撞擊實驗。上壹次是在1984年，美國國家航空航天局（NASA）用壹架波音720進行墜機試驗，結果飛機起火燃燒。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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