-
日期: 2012-12-03 | 來源: Edwin | 有12人參與評論 | 專欄: 新曼港橋 | 字體: 小 中 大
曼港橋與國道壹號擴建工程幾近完工。世界日報近日發表采訪文章指，有本地地產經紀表示，基建是房市發展重要因素，曼港橋通車後對菲沙河谷（Fraser Valley）地區，特別是素裡、蘭裡等地房市是利多，過橋費對房市的沖擊微不足道。
華裔地產經紀郭瑞哲表示，基建是促進房地產發展的重要因素，曼港橋與國道壹號工程完工後，往返菲沙河兩岸更為方便，對素裡、蘭裡等地房市肯定是利多；盡管過橋即將開始收費，但與塞車所浪費的時間、油錢相較，過橋費根本不算什麼。
他不認為有人會因過橋費而搬到溫市等地，畢竟市區房價已高，當初會選擇定居菲沙河谷的民眾多是著眼於房價便宜，環境又好。除非財力雄厚或以“名校”為取舍的新移民，否則不見得要住市區。
他說溫市與菲沙河谷相距不到30公裡，不塞車25分鍾即可抵達，但房價相差數倍以上，隨著新曼港橋開通，勢必吸引更多買家將搜尋范圍擴至菲沙河谷。他認為在目前大溫低迷的房市中，菲沙河谷房價縱使不漲，也會相對抗跌。
家住素裡市菲沙高地（Fraser Heights）的地產經紀王怡華指出，過橋費的沖擊為短期，雖然有客戶戲稱想搬到菲沙河對岸，避開過橋費，但至今沒有人真正采取行動。她相信適應期過後，民眾就能感受新橋帶來的便捷並習慣過橋費。
由於工作所需，她每天至少往返曼港橋叁到肆次，與其塞車耗時間，她寧可付過橋費。因此她認為新橋收費與否對周邊房價不會有影響，反而交通方便，有更多人對菲沙河谷感興趣，有利當地房市。
但她提醒買家，菲沙河谷與溫市周邊的房市性質不同，當地主要以自住型為主，因此房價波動不大，反觀溫哥華、本拿比、列治文等地，投資客占相當比例，市場壹有風吹草動，震蕩相當劇烈。以今年為例，各地成交量均較去年大幅萎縮，但菲沙河谷地區房價僅下滑約5%，而大溫過去幾年大幅飆漲地區，近期的開價普遍較去年已下修10%到15%。
至於大溫地區未來房地產投資亮點，兩人不約而同看好素裡市華裡（Whalley）地區，只要新市政大樓啟用，加上周邊多個開發計劃陸續完工，未來5到10年內定可煥然壹新，成為大溫第贰個市中心。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
-
原文鏈接
原文鏈接: