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日期: 2012-12-03 | 來源: Edwin | 有1人參與評論 | 專欄: 帕圖洛橋 | 字體: 小 中 大
反建曼港橋無功 責資金錯投
隨著新曼港橋（Port Mann Bridge）通車，當年反對建橋計劃的組織現改弦更張，把焦點轉向其他未來的路橋計劃。
當年反對新橋的StopthePave.org組織的發言人多爾蒂（Eric Doherty）指出，當人們談論擴建帕圖洛橋（Pattulo Bridge），以及馬西隧道（Massey Tunnel）將被取締的同時，但他們然堅持本身的觀點，就是區內最需要的是公共交通，而不是寬闊的公路。
多爾蒂指出：「運輸聯網（TransLink）現時財政緊絀，而我們可預計假如它把所有運輸預算資金，都花在優先處理擴建道路問題，那麽將無錢花在公共交通工具的投資，令到這方面將出現經費不足情況。政府這樣做不是為未來建設，而是為過去而建設，當局應放棄1970年代開始的基建投資模式。」
叁角洲公聽會討論馬西隧道
這些批評者認為，新曼港橋雖然有助解決短期問題，但同時會吸引更多人使用公路，令略為好轉的交通狀況再度惡化。
另壹方面，省府開始就取締馬西隧道收集公眾意見。叁角洲在周末舉行了首次的公聽活動。叁角洲市長傑克遜（Lois Jackson）說：「人們會問新燧道的位置所在，會否由新橋取代？」查閱公聽會舉的日期和時間，可登入馬西隧道網站wwww.masseytunnel.ca。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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