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日期: 2013-03-12 | 来源: 三联生活周刊 | 有0人参与评论 | 专栏: 刘志军 | 字体: 小 中 大
原题：原铁道部长刘志军和其弟的仕途:两兄弟先后落马
2月7日，沈阳火车站迎来春节返程客流小高峰。运力短缺和高速发展正成为刘家兄弟谋利的良机
刘志军和刘志祥：两兄弟的仕途和命运
2011年的春运还没有结束，58岁的铁道部党组书记、部长刘志军的仕途已经终结。关于他的新闻，2月8日还在阜阳火车站视察指导春运工作，2月12日就定格为涉嫌严重违纪被免职和“目前正接受组织调查”。历任8年铁道部部长的刘志军，成为继原国土资源部部长田凤山之后，又一个在任期内落马的正部级官员。更早一点，2006年，他的弟弟，原武汉铁路分局副局长刘志祥已经因为故意伤害、贪污、受贿和巨额财产来源不明，被数罪并罚，判处死缓。
主笔◎王鸿谅
仕途：正部和正处
电动三轮摩托车是湖北鄂州华容县城里最常见的交通工具，当地人叫“麻木”，从县城汽车站到牌坊村刘金湾，这种能容纳10个人的“麻木”大概要走20分钟，这里是刘志军的老家。村村通的水泥路一直延伸到刘家门口——两栋暗红色两层小楼，在周围素色民居的映衬下一目了然。敲门无人应答，门窗紧闭，窗帘拉得严实。村民刘田(化名)指着屋顶说：“这房子20多年了，1989年盖的，去年才重新装修了一下，外面的瓷砖是新贴的，瓦还是旧的。”
刘金湾是个寻常村落，村民忙时务农、闲时打工。2月19日，大批劳动力年后已陆续返回务工地，村里安静得近乎冷清。刘志军被免职和接受调查的新闻，在这里是个凝重而尴尬的话题，一个没有任何家庭背景的农民，靠实力打拼成正部级官员的奋斗史，才是村里人津津乐道的故事。刘田跟刘志军、刘志祥兄弟年纪相仿，他向本刊记者回忆说：“刘志军的父母都是老实巴交的农民，他自己也是农民，70年代铁路招工，他才进了铁路系统，就是个普通工人。”“他是个好官啊，怎么也会出事，想不通。”刘田的感叹得到围拢来的村民一致附和。他们的感慨依据在于：“刘志军当了那么大的官也没有一点官架子，对人很和气。”他们不把刘氏兄弟混为一谈，“刘志祥是刘志祥，他犯了罪跟哥哥没关系”。他们清晰地回忆起同一个细节：“每次刘志军回来，都只让车送他到刘金湾那个牌子的路口，剩下的路都自己走进来，碰到老乡，一路打招唿，拉家常，好得很。”
这条几里长的进村路两旁都是庄稼地，1972年，17岁的刘志军从这里离开村庄，成为武昌工务段的一名养路工。“最早是在新店车站。”刘田说。武汉铁路局历史上经过多次撤并和重建，级别在局和分局之间转换，1963年撤销成为分局后，1971年再次成立铁路局，紧接着就是大规模兴建铁路，招收修路工人，刘志军赶上了这个契机。与刘志军兄弟相识多年的知情人方路(化名)向本刊记者回忆，刘志军崭露头角，靠的是“勤奋好学，字写得好”，“得到了时任武汉铁路局副局长黄从全的欣赏，不仅提拔他，还把女儿嫁给了他”。“他先是调到江汉货运站当团委书记，提拔成铁路局团委书记后出去进修，一路往上走。”- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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