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日期: 2013-06-04 | 來源: 星島日報 | 有5人參與評論 | 專欄: 帕圖洛橋 | 字體: 小 中 大
連接卑詩贰埠與素裡的帕圖洛橋(Pattullo Bridge),已有76年歷史,大溫運輸聯網(TransLink)公布25個取代方桉,諮詢公眾意見,方桉包括在現址興建壹條提供6條行車線的橋樑,以及在現時帕圖洛橋與曼港橋(Port Mann Bridge)之間,興建壹條新的素裡—高貴林橋様Q�
運聯指出,建於1937年的帕圖洛橋,服務了社區76年,比原先設計的使用年期已多用了26年,可是屬低陸平原最老橋樑之覊哪喷偧逻兣,既未能符合目前行車線寬度的道路指引,也缺乏足夠的人行道和分隔物,也未能符合防震標准,帕圖洛橋可能無法承受中度地震或船舶撞擊,故此希望能收集公眾對重建或翻新帕圖洛橋的意見。
帕圖洛橋過去曾發生多宗迎頭相撞意外,主因包括橋上4條狹窄行車線之間,沒有分隔物。
不排除新橋收路費
根據周壹公布的檢討小組報告,建議包括在橋下興建壹條新的4線隧道,橫跨菲沙河,以作取代,而原有的橋樑则会謪Q律杓�,僅供行人和單車使用,不過此構恩的缺點是成本較高,初步估計費用最高達到48億元,未必能從過橋費中收回,而且帕圖洛橋是壹條長橋,屆時可能不會有太多人,會棄汽車而改為步行或騎單車。
其他建議還有在現時橋址興建壹條新的4線、5線或6線橋樑,以及柝除該橋。
由於重建帕圖洛橋費用不少,不排除重建後收取過橋費的可能性。
社區諮詢由現在至6月28日進行,以瞭解公眾對重建或翻新帕圖洛橋的意見。
運聯發言人扎貝爾(Derek Zabel)表示,當局希望找出壹個最佳方案。
預料最後決定將會在明年春天之前作出,而運聯欲最遲在2016年前動工。
市民可以在諮詢期間,出席在素裡和贰埠舉行的6個開放日和4個小組會議,如欲知道更多有關開放日和小組會議的舉行時間和地點,請瀏覽網站www.pattullobridgereview.ca/consultation。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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