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日期: 2013-07-07 | 來源: 金羊網 | 有0人參與評論 | 專欄: 韓亞墜機 | 字體: 小 中 大
韓國亞洲航空公司壹架客機6日在美國舊金山國際機場降落過程中發生事故，至少造成兩名中國女性公民死亡，182人進入醫院接受治療。截至目前，對飛機失事原因尚無正式調查結果。
韓國國土交通部表示，還無法判斷事故的確切原因。負責事故調查的該部調查官、航空公司人士等當天已搭乘專機前往事故現場。韓國總統樸槿惠事發後也通過其發言人表示，韓國政府將盡壹切努力處理事件的後續事宜。
據悉，此次事故調查將由美國政府、韓國政府、韓亞航空、波音公司等聯合參與。美國國家運輸安全委員會已派遣事故調查小組前往舊金山國際機場。
韓國國土交通部事發後表示，這架飛機在著陸過程中，由於飛機尾部與跑道發生碰撞，致使機體向跑道左側偏離，從而導致這次事故。舊金山當地消防部門說，已排除恐怖襲擊可能。韓亞航空公司則已排除飛機機械故障的可能性。
韓亞航空公司社長尹永斗7日舉行新聞發布會說，客機在降落前沒有發布迫降預警，飛行員曾與舊金山國際機場的控制塔台進行了聯系。他表示，該客機飛行員經驗豐富，且壹貫嚴格執行航空安全規定。但他拒絕直接回答飛機失事是否系飛行員操作失誤所致。
根據乘客描述，飛機降落時高度不夠，且速度過快，當飛機快要接近地面時，飛行員曾試圖將飛機拉起，但是飛機還是碰撞到地面，被彈起後再次重重落地。乘客斯托恩在接受媒體采訪時說，當飛機即將降落時突然加快速度飛起來，仿佛飛行員知道可能出問題似的。
地面上的目擊者稱，他們看見飛機撞向地面，尾部幾乎立刻斷掉，看起來像是飛機掉到了地上，“沒有發生爆炸，但肯定著火了，因為有大量濃煙冒出”。
另壹名乘客萊維也回憶說，他感覺客機准備降落時距離海岸過近、高度過低，機長在試圖拉升客機時失事。但他認為，如果機長沒有嘗試提升飛行高度，傷亡情況可能更嚴重。
與此同時，多名美國官員表示，舊金山國際機場事發當天沒有開啟幫助飛行員降落的滑降航跡定位系統。據了解，滑降航跡定位系統開啟時，能夠通過機場計算機系統評估客機下落路線並實時提醒飛行員下落高度是否過低。
對此，美國知名飛行員切斯利薩倫伯格說，由於沒有電子滑降航跡定位系統，“飛行員不得不單純依賴視覺判斷合適滑降路線……不知道這是不是這次事故的關聯因素。”但壹些美國官員說，當天天氣狀況晴好，關閉系統、實施維護是常規做法。
舊金山國際機場坐落於舊金山灣，機場跑道緊連舊金山灣海面，跑道盡頭就是海堤。壹些分析人士說，如果飛機降落時高度下降過快，就有可能撞到海堤，甚至墜落海中。
據悉，調查人員抵達現場後的第壹件工作將是收集現場信息和相關證據。按照慣例，調查人員將會對飛行控制、乘員操作和飛機狀況等進行全面分析，然後才會得出有關結論。非營利組織“飛行安全基金會”負責人希亞特對媒體說，調查也許至少需要數月時間才能給出結論。
中新社舊金山7月7日電(記者劉丹)韓亞航空214航班6日上午約11時27分在舊金山國際機場降落時失事，3人死亡，182人受傷，機場關閉，當天國際航班取消或延誤，造成大批旅客滯留機場。
6日晚間11時半，機場已經重新開放兩條跑道，但許多國際航班仍然處於取消和延誤狀態。查詢舊金山國際機場航班的網站flightaware說，當天取消的航班超過425個。
中國國際航空公司舊金山營業部副總經理趙立濤告訴中新社記者，本應在6日中午抵達舊金山的國航班機最後降落在洛杉磯國際機場，當天下午14時45分從舊金山起飛回北京的航班取消至7日。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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