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日期: 2013-08-26 | 來源: 北京晨報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
除了醫院、銀行,今年7月,東城區圖書館設立了盲人閱覽室,像這樣為盲人服務的專用場所,記者依然只看到盲道“過門而不入”。
閱覽室的工作人員告訴記者,目前,圖書館內的無障礙設施,比如為盲人服務的扶杆等都已經基本配備齊全,但出了圖書館大門,所有市政設施還都與以前壹樣,盲人如果對周邊環境不熟悉壹樣迷糊,“也沒有聽說要有什麼改動。”
使用現狀 占用盲道“不在意”
昨天上午,記者沿叁環從勁松橋到叁元橋調查發現,壹路的盲道被占用、缺少地磚現象數不勝數。在國貿橋南的便道上,幾輛貨車正在為路邊的餐館、便利店送貨,車就壓在盲道上。“我們馬上就走。”見記者過去詢問,司機趕忙說,“送貨只能把車停在這兒,也沒別的地方停。”
在雙井橋東北側的壹條道路上,壹個攤販將掛著“哈爾濱烤冷面”的叁輪車停在盲道上,旁邊還圍著不少食客。“我沒看見這是盲道。”攤販壹邊忙著生意,連眼皮都沒抬。
在勁松地鐵口附近,壹些地產中介將樓盤信息的招牌架在便道上,盲道只能在叁角形的廣告招牌下“鑽襠”。而對於占用盲道,幾個中介工作人員卻並不在乎:“這個廣告牌子壹拎就走了,看見盲人過來我們現拿走都不晚。”
尷尬設計 鋪設盲道“按死理”
除了車輛、商家等人為的占用,盲道在鋪設中也有很多不合理的地方。記者在沿路走訪過程中發現,施工人員在鋪設盲道時完全是照著圖紙,根本不理會周邊的環境,比如路邊電線杆有壹根斜拉線入地,盲道也完全不知道繞壹下,而是直接從鋼絲繩下穿過,這要是盲人順著盲道走,不被絆倒才怪。盲道上出現檢查井最為常見,盲道磚都是繞著井蓋拐肆道彎,記者試著閉上眼睛順著盲道走,剛轉到第叁個彎就失去了方向。
剛下過街天橋都有壹個“叁角區”,盲道也圍繞著叁角區修,盲人走需要轉壹大圈。
“沒必要這麼修。”中國盲協常務副主席、秘書長李偉洪說,“走盲道‘作死’”不是危言聳聽,除非盲人對周圍的情況非常熟悉,否則在陌生的地方,盲人肯定不敢隨便走盲道。
建議
盲道更應該在社區修
“北京的盲道也許建多了。”李偉洪與厲才茂持相同的觀點,有的地方盲人並不去,就沒有必要修盲道。“不要說伍環,贰叁環路的輔路、立交橋修盲道,都是沒有必要的。”李偉洪說,“你見過哪個盲人會去立交橋?最怕的就是立交橋。”
修得越多,管理問題就越突出,到處都是盲道,利用率不見得高,卻經常發生盲道因為被占引發的糾紛。
李偉洪舉例說,沈陽就發生過壹起豪車占盲道引發的糾紛,當時盲人順著盲道走遇到車擋道,盲人要探路就用手杖敲了敲車,結果車主下來就把盲人打了壹頓。這件事最終由中國盲協出面協調,盲人才得到車主的道歉。
在道路資源緊張的今天,伍環路上的盲道建而不用,健全人就會乘“虛”而入,而且沒有任何違法的成本。防線壹旦被突破,肆環、叁環、贰環……所有盲道都將面臨被占用的危險。
記者從道路施工部門采訪了解到,修建人行道的成本核算中,鋪設盲道比不鋪盲道每平方米要多花約 21元。“如果把不必要修盲道的錢省下來,用在別的需要的地方呢?”李偉洪說,與其花大價錢在全市都鋪設盲道,還不如將壹些社區的盲道、盲人活動集中地區的盲道進行完善和加強管理,讓盲人利用率能高些。
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