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日期: 2013-11-02 | 來源: 現代快報 | 有0人參與評論 | 字體: 小 中 大
開汽車、摩托車有無照駕駛的，開飛機也敢“無照駕駛”實屬罕見。10月31日晚，在南京祿口國際機場，乘坐泰國都市航空公司E8 7776航班的165名乘客就遭遇現實版的“泰囧”，栽燇家过炼惒細e奐腔謐急傅腔氖焙穎蝗淮聰ⅲ禾┕吹幕ぜ菔恢ぜ塚揮凶矢竇菔環苫┕矯姹匭脛匭屢梢桓鲇凶手實幕だ刺娌股銑 ＞嚳叫鰨┕矯嫘屢閃艘幻す矗鋇�1日下午4時左右，乘客們才登機起飛。這是壹架旅游包機，大多數乘客是到泰國旅游的，結果行程全被打亂，登機前每名乘客獲得800元補償。
160多名乘客滯留在南京祿口國際機場 網友供圖
登機前乘客們領取補償款
昨天下午近4點乘客乘機准備飛泰國
乘客微博直播
乘客“@Lady仙児”灾X⒉┥霞鍬劑蘇獯魏奔囊蚧ぁ拔拗ぜ菔弧背絲捅壞⑽蟮娜蹋⑴浞⒘訟殖⊥計�
11月1日0:12：昨晚9:40的航班，說是機長被抓，到現在無果，沒有領導出面，沒有安慰，沒有食物 。
11月1日06:26：機長無證駕駛被抓，到現在還沒飛。
11月1日10:11：回復@康小白兔（評論）:現在在談民航賠錢，然後旅行社，然後旅游局，壹百六拾幾個人，包機的，狠角色多。
11月1日 11:10：回復@薛尼瑪養了只張尼美（評論）:就壹個年假哎，害得行程都耽誤了。
11月1日 12:35：回復@康小白兔（評論）:不過有壹天自由行也沒有玩的了。
11月1日 13:24：15個小時過去了，說2點飛 。
11月1日15：17：18個小時的等待，終於快要登機了，估計飛要伍點左右，排隊領補償。
11月1日15：30：領取了補償款。
變故
起飛前，機長突然被帶走，咋回事？
泰國來的機長竟無駕機資格
該航班原計劃於10月31日晚上9點40分從祿口國際機場起飛，經停泰國清邁，飛往泰國首都曼谷。昨天上午，記者聯系到乘客穆女士時，她仍滯留在祿口機場的登機口，還沒有登機。穆女士說，乘客大多由好幾個旅游社組團構成，她是休年假到泰國旅游的，早早安排好這次行程。10月31日晚上7點多鍾，她就興沖沖地趕到機場，托運行李，辦理安檢手續，提前進入候機大廳，在登機口等候。
穆女士說，當晚9點20分，候機廳電子屏還顯示壹切正常。到了當晚9點40分，應該是起飛的時間了，廣播和電子屏通知說，因為機場流量管制，該航班登機時間延遲，何時登機，待定。壹直等到深夜12點左右，有人著急了，咨詢登機口工作人員，這才獲悉，泰國來的機長無照駕駛，無駕機資格，已經被帶走了。
乘客們壹下炸開了鍋，大家都在傳遞壹個未經證實的消息：中國民航部門在例行檢查時發現，泰國來的飛機機長駕駛證件材料不齊全，已被民航部門帶走了，泰國方面要另外派壹名有資質的機長趕過來駕駛這架飛機。
煎熬
在機場大廳過夜，沒有食物
昨天上午，現代快報記者來到祿口國際機場，在國際航線入口處見到壹家旅行社的領隊董先生，他告訴記者，10月31日晚上7點多鍾，他領著18名游客進入候機大廳，在登機口等候。
子夜時分，才得知機長因為證件不齊全被取消駕機資格，大家只得耐心等候。由於承擔該航班的是外航飛機，機場方面要多方協調，當時泰國方面航空公司的壹個代表趕到候機廳，先安排大家到附近賓館住宿。因為被耽誤行程，乘客們不同意，要求給予賠償。
董先生說，壹直交涉到11月1日凌晨壹贰點鍾，許多人扛不住了，特別是老人和孩子，還有壹些體質虛弱的人，被安排到賓館休息。但大部分乘客不願離開，仍要求航空公司給個說法。董先生帶的團共有18名游客，其中12個人乘大巴到酒店休息，還有6人在候機廳。董先生送12人出來後，再返回時被邊防攔住。按照規定，他不能再進入登機口。只得在外面大廳等候。“我壹夜都沒睡覺，熬了壹宿，坐在外面椅子上，又不敢離開，如果裡面6個人要出來住酒店，我得安排。”董先生兩眼通紅地說。
不少旅客都壹夜都沒睡，沒有食物也沒有蓋的東西，夜晚機場沒有空調，有的人都感冒了。
郁悶
6天4晚泰國游行程全打亂了
看了《泰囧×P肴ヌ┕媯爛簧戲苫陀鏨蠂迨攏�
眼看時間壹點點過去，大家心急如焚。乘客王女士說，壹年就這壹個年假能好好放松歇壹下，她早籌劃好與家人到泰國旅游，看了電影《泰囧×P芯跆┕芎猛媯肴デ咨硤逖橐話眩南氳交姑簧戲苫馱庥鰢迨隆�
在候機廳裡，大家計算耽誤的行程，許多人參加的是泰國6天4晚游，10月31日算第壹天，原計劃10月31日晚9點40分起飛，航程4個半小時，次日凌晨到達曼谷，入住酒店，11月1日就開始游玩景點，如今被耽誤後，旅游行程全被打亂了。返程機票都是提前訂好的，如果遲壹天抵達，中間就得少玩壹天。
旅行社領隊董先生告訴記者，酒店都是提前訂好的，航班延誤壹天，游客訂好的房間不能入住，就當作主動放棄了，酒店仍然要收房費。這是壹架旅游包機，共有160多個名乘客，大多數是游客，少住壹天，酒店住宿費這壹塊的損失也不是小數字。
游客蔡先生說，他交了團費5500元報的泰國6日游，10月31日晚7點安檢後，機場的電子屏壹直顯示由於空中航線不足，航班推遲半小時。就這樣半個小時又半個小時地推遲，後來向機場工作人員詢問，說是泰國來的機長被帶走。“航空公司這樣不負責，耽誤我們的行程，得給個說法。”
賠償
“耗”了近20個小時，每人獲賠800元
10月31日晚上進入候機大廳後，大部分乘客壹直“幹耗”著沒有離開，等候機場的安排。登機時間壹拖再拖，11月1日早上，泰國航空公司的代表說，公司正在派新的機長過來，下午1點鍾到達南京，下午2點起飛，後來又說下午3點起飛。關於賠償事宜，承認是航空公司的失誤導致，但堅持認為要按照泰國規定的標准賠付，要到泰國才能拿到錢。乘客們不滿意，發生爭執。
11月1日下午1點20分左右，工作人員又把乘客們的護照收走，重新辦過境手續。下午2點50分左右，航空公司代表通知說，補償標准已經定下來，每人補償800元，並當即發給大家。直到3點40分左右，才通知大家登機。
“昨天晚上8點我就坐在登機口了，沒想到等候了近20個小時才登機，幹耗了寶貴的時間。”乘客穆女士說，“證件過期也敢開飛機，等於是無照駕機，真是聞所未聞，連領隊和機場工作人員都說少見。”
登機前，穆女士壹直與現代快報記者保持聯系，11月1日下午3時49分，她給記者傳來壹張登機時拍的飛機照片，乘客們搭乘的飛機機身上寫著CITY AIRWAYS（泰國都市航空公司）字樣。
處理
民航方面將處理
該航班和機長
昨天，現代快報從相關部門獲悉，10月31日晚，來自泰國的飛機落地後，民航對該航班進行了多項例行檢查，在詢問到機長英文等級證書時，機長先說“沒帶”，隨後承認“證書過期”，始終沒有向民航方面出示該證書。根據國際民航組織相關規定，民航江蘇安全監督管理局告知該機長不能再繼續執行該航班任務。
相關負責人解釋，航班上有165位旅客，安全責任重大，不論哪架航班，民航管理部門都會根據規定進行嚴格例行檢查、抽查，只要有壹項不符，就會依照相關規定處理。
這位負責人表示，當天晚上該架次航班只有壹位機長，以及兩位副駕駛，責任機長資質不符合，就不能執行航班任務。由於境外航班是“落地管”，所以問題出在泰國都市航空公司的管理上。
目前，航班情況已報至中國民用航空中南地區管理局，該局將出具對航班、機長的處理結果，泰國都市航空公司、江蘇的旅行社將具體協調旅客賠償等事宜。
據現代快報記者了解，因為飛行員“無照駕駛”還很少見，因此也沒有具體的罰則，因此，這位機長可能等他重新年檢獲得飛行駕照後，就又可以飛行了。
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