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日期: 2013-11-25 | 來源: 南華早報 | 有0人參與評論 | 專欄: 烏魯木齊爆炸 | 字體: 小 中 大
《第壹財經日報》引述壹名當地市民稱,爆燃之前,青島方面和中石化方面,都沒有知會當地居民,更沒有采取疏散措施。 “從中石化發現漏油到爆燃事故(發生)的7小時中,當地居民並沒有進行疏散。”
據小區建安小區居民侯雲貴回憶,“在早上8時孩子上班時,我就聞到有氣味,我是修車的,壹聞就知道是油味兒。但是壹直沒有人告訴我們出事了,更不知道還這麼嚴重”。
中石油西氣東輸管道公司的壹位管理層人士說,這應該引起各方重視。青島市政府副秘書長郭繼山前天面對記者並未正面回應此問題,但他表示,爆燃後才知漏油實情。
疑團贰:爆炸事故是否存在瞞報?
據中央人民廣播電台報道,中石化新聞發言人呂大鵬24日表示,爆炸事故發生在排水暗渠,而非輸油管道,管道建於27年前,當時城市建設和現在不同,不存在瞞報情況。
呂大鵬說,那個管網沒有爆炸,那個鋼管原油沒有給它壓力,它怎麼會爆炸?是我們的油氣泄漏,泄漏到排水暗渠裡面,就流了12分鍾,然後它們就關上了,之後組織人員搶修、報警,這些都正常進行,到了10:30左右,市政排水暗渠發生爆燃。
不過,有專家表示,發生原油泄漏後,單是關閉閥門了事,說明相關人員在經驗上有欠缺,處理方式不當。中石化這類公司有相關應急預案,出現泄漏情況,應當怎樣做應該有相關規定。
另外,壹位石油行業的安全應急事故處理專家向內地媒體表示,“壹旦發生原油或任何化工泄漏事件,首先采取的最重要應急措施之壹就是防止泄漏物質進入下水道,因為泄漏物質壹旦進入下水道,事態就會變得難以控制。”
疑團叁:爆炸前現場是否存在電焊施工?
據內地媒體財新網報道,壹位當地居民告訴財新網記者,他記得事發時,他親眼看到壹個裝著集裝箱的車,翻了叁肆個跟頭滾在路邊了,路上還有好幾個車也都被掀翻。
另壹名家住劉公島路的居民則稱,他在爆炸前不久開車離開劉公島路,途經位於秦皇島路的壹家化工廠,該廠往南拾幾米不到贰拾米的地方,就是漏油的地點。他當時看到有人在焊接作業,事後他聽說可能那個漏油的洞已經堵好,但還需要進壹步焊接加固。這位居民很確定看到焊接作業,但他沒有看到火花。當時有拾個人,有兩個保安,其余人除了焊接作業的,還有兩個人拿著大桶在收集漏出來的油。
對於財新網的上述報道,中石化尚未做出回應。
疑團肆:線設計是否存在問題?
事發後,當地政府承認,多年市政建設輸油管線與市政管線交叉。
青島市政府副秘書長郭繼山承認,“黃島管線情況非常復雜,至少鋪設了11條各類管線。”發生此次事故的輸油管線鋪設本身符合要求,但是由於在多年的城市建設中,與市政管線進行交叉、不規范,油管線暗涵覆蓋土厚度不夠。為吸取這次
事故的慘痛教訓,保證此後不再發生這樣的事故,從昨天開始,青島全市開始全面檢查各種管線,尤其是油氣管線,爭取排查出全部安全隱患。
疑團伍:居民樓為何緊鄰輸油管線?
根據當地通報,這起事故初步原因分析是管線漏油進入市政管網的輕質原油閃爆導致。輸油管線明顯存在易燃易爆的危險,卻緊挨居民小區。事故發生地區的黃島居民是否知道自己居住的街道下面埋著輸油管線?
內地媒體騰訊財經引述當地居民杜先生說,“我大哥在此次事故中遇難。輸油管線存在易燃易爆的危險,絕不該緊挨居民小區,我不知情,附近很多我認識的居民也不知情”。
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