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日期: 2013-12-13 | 來源: 德國之聲 | 有0人參與評論 | 專欄: 嫦娥叁號 | 字體: 小 中 大
這是中國目前為止規模最大的無人太空飛行計劃,如若登月成功,將是中國飛船首次實現月球表面登陸。目前中國官方還並沒有公布“嫦娥登月”的具體時間。
Bildergalerie Mondmission China:嫦娥登月3D模擬圖
(德國之聲中文網)根據德新社北京分社本周伍(12月13日)從知情人士得到的消息,中國政府計劃本周六(12月14日)讓登月探測器“嫦娥叁號”登陸月球。據悉,當日當地時間21:10分左右,“嫦娥叁號”將開始登陸月球行動,其著陸點選擇在月球較為平坦的虹灣區(Sinus Iridum),整個過程需要拾幾分鍾的時間。虹灣也被認為是月球風景最美的地區。
大量新技術
如果“嫦娥叁號”登月成功,中國將成為繼美國和前蘇聯之後,第叁個登陸月球的國家。中國官方還沒有宣布登陸的具體時間。1976年,前蘇聯的“月球24號”(Luna 24)成功著陸月球。目前,中國的“嫦娥叁號”正在繞月環飛,該飛行器距離月球表面最近的距離只有15公裡。
本月2日,“嫦娥叁號”在肆川西昌的衛星發射中心發射。它重達140公斤,計劃中,這輛有6個輪子的月球車將在3個月的時間內對月球表面進行探測。專家們認為,此次“嫦娥登月”行動是 積極發展航空領域的中國 積極發展航空領域的中國到目前為止難度最大的無人太空飛行計劃。“嫦娥叁號”項目中超過80%的技術都是首次投入使用。
中國航天專家指出,與之前美國和俄羅斯登陸行動不同,“嫦娥叁號”兩個輪子可以懸空行走,這種設計可以讓探測器躲避遇到的障礙,尋找合適的降落點。飛船配備有精准和反應迅速的傳感器,這種技術具備分析周遭環境的能力。
跨國合作
歐洲航天局(European Space Agency,簡稱ESA)在法屬圭亞那太空中心的庫魯基地(Kourou)給“嫦娥叁號”與地面的溝通提供支持。該機構也會使用位於西班牙塞夫雷羅斯(Cebreros)和澳大利亞新諾爾恰(New Norcia) 的直徑為35米的深空天線記錄嫦娥3號的無線電信號。
位於德國達姆施塔特(Darmstadt)的歐洲衛星監控中心因為“嫦娥叁號”行動也聘請了中國工程師。該中心負責監測該飛船的所有活動。
德國前宇航員托馬斯·萊特(Thomas Reiter)表示:“無論是載人使命還是機器人執行任務,這樣的國際合作對於未來的行星、月球以及小行星的探索都是拾分必要的,對每壹個參與方都是有益處的。“
著陸器降落以及月球車的操作命令將通過中國的兩個測控站進行傳達,分別是位於新疆的喀什站和位於東北的佳木斯站。近來來中國積極致力發展航天事業。根據計劃,到2020年中國將建成空間站。如果 國際空間站(ISS) 按計劃退役,中國建成的載人空間站可能成為世界上唯壹的空間站。
中國航天事業起步較晚 ,2003年才首次成功將第壹名宇航員楊利偉送入太空。(資料來源:德新社 編譯:文木)- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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