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日期: 2014-01-14 | 來源: 騰訊汽車 | 有0人參與評論 | 專欄: 車展 | 字體: 小 中 大
[圖解新車]寶馬全新M3/M4性能車全球首發
[摘要]全新的寶馬M3和M4轎跑車在北美車展之前公布了官方圖和性能數據，車展開幕後如約而至，並且采用全新的配色塗裝。
從外觀設計來看，M3轎車和M4轎跑車分別基於3系轎車和4系轎跑車打造，但兩車外觀包圍采用了相同的款式。這套全新的外觀包圍非常好看，它融入了寶馬最新的M風格，擁有很好的層次感和沖擊力，再配合18英寸運動輪轂（可選配19英寸），立馬讓M3/M4的視覺效果上升了壹個層次。
新包圍的上身能夠為新車帶來更好的空氣空力學效能以及發動機、制動系統冷卻效能。此外，前翼子板上的進氣口、車尾的中置肆出排氣管都是M3的保留元素。
內 飾方面，兩款車同樣是在普通版的基礎上進行了性能化的提升，整個氛圍很容易就能激發駕駛的激情。中控台上引入了大量碳纖維面板，同時高光面板、鋁合金飾條 以及真皮的綜合鋪陳、細膩的針腳共同提升了內飾質感，而氛圍燈、大尺寸的中央顯示屏則增添了壹種科技氛圍。當然，遍布各處的M LOGO也是不可或缺的特征元素。
動 感的叁輻式方向盤是M家族樣式，相比普通版更粗、手感更好，同時配有漂亮的鎂合金換擋撥片。全新設計的座椅可以提供更好的包裹性。新車還首次引入了被稱之 為M Laptimer的功能，其會記錄車輛行駛時候的發動機轉速、轉向角度、檔位信息、油門位置等數據，從而還原出駕駛進程，並提供下載功能，方便進行研究和 學習。
這對於賽道駕駛來說覺得是壹個很有用的東西，可以幫助駕駛員總結出提升圈速的最有效方式。可選裝的抬頭顯示屏相比普通版本更進壹步提升，除了車速顯示之外，還可以顯示當前發動機轉速以及換擋提醒功能。
新壹代M3和M4放棄了現款車型所使用的V8渦輪增壓發動機，並回歸到寶馬經典的直6發動機。這台3.0升雙渦輪增壓直列6缸發動機最大輸出馬力為431Ps，最大扭矩500Nm，而更讓人激動的是這台發動機的紅線轉速超過7600rpm，相信這是M迷們所樂於見到的。
雖然動力數據上比不了老對手奧迪RS4（450Ps）和奔馳C63 AMG（457Ps），但M3/M4會在其他方面進行彌補，比如下面要談到的減重。
此 外，這台更低排量的發動機的燃油經濟性和排放相比上壹代車型的V8發動機還提升了25%。傳動部分，寶馬將為新M3/M4匹配升級的6速手動變速箱和第叁 代的7速雙離合變速箱兩種變速箱，百公裡加速時間同為4.1s（7速雙離合車型），最高車速則被限定在250km/h。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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