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日期: 2014-01-14 | 來源: 騰訊汽車 | 有0人參與評論 | 專欄: 車展 | 字體: 小 中 大
動 感的叁輻式方向盤是M家族樣式，相比普通版更粗、手感更好，同時配有漂亮的鎂合金換擋撥片。全新設計的座椅可以提供更好的包裹性。新車還首次引入了被稱之 為M Laptimer的功能，其會記錄車輛行駛時候的發動機轉速、轉向角度、檔位信息、油門位置等數據，從而還原出駕駛進程，並提供下載功能，方便進行研究和 學習。
這對於賽道駕駛來說覺得是壹個很有用的東西，可以幫助駕駛員總結出提升圈速的最有效方式。可選裝的抬頭顯示屏相比普通版本更進壹步提升，除了車速顯示之外，還可以顯示當前發動機轉速以及換擋提醒功能。
新壹代M3和M4放棄了現款車型所使用的V8渦輪增壓發動機，並回歸到寶馬經典的直6發動機。這台3.0升雙渦輪增壓直列6缸發動機最大輸出馬力為431Ps，最大扭矩500Nm，而更讓人激動的是這台發動機的紅線轉速超過7600rpm，相信這是M迷們所樂於見到的。
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