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日期: 2014-02-16 | 來源: 財經網 | 有0人參與評論 | 專欄: 富士康 | 字體: 小 中 大
春節過後，從鄭州市區開往富士康的600路公交車又開始繁忙起來，對大多數到富士康打工的年輕人而言，這是他們從鄭州市區到富士康廠區最常坐的交通工具。
富士康廠區位於鄭州市東南部，距離鄭州火車站30多公裡。那裡原本只是壹片農田，富士康來了之後才開始變得繁榮起來，600路公交車即是為服務富士康員工往返市區而開通的壹條公交專線。
王壹飛去年才到富士康上班，如果不是為了在家裡等著相親，他早幾天就和村裡的幾個小伙伴壹起過來，那樣的話他就可以和他們壹起包車去，而不用再坐公交晃蕩兩個多小時。在鄭州火車站，到富士康是黑車司機們的壹條熱門路線，在出站口不絕於耳的“富士康、富士康”的吆喝聲凸顯著這條線路的熱度。對於19歲的王壹飛而言，打工掙錢不是今年最主要的任務，定下終身大事才是當務之急。
在王壹飛上班的富士康E區對面，穿著綠色軍大衣、戴著黑色耳暖的馬軍正在馬路邊上打掃衛生。馬軍的家就在附近的馬莊，和富士康E區相距不超過1000米，對於像他這樣超過50歲的老人而言，在富士康已找不到任何工作機會，也就只能在外圍做壹些掃地、綠化等簡單的工作。馬軍受雇於壹家物業公司，和富士康沒有任何關系。富士康的到來，占用了他家所有的土地。
不過，掃地的馬軍可能很快就要富了，他們的村子已經列入了拆遷范圍，拆遷後他壹共可以分到300平米的房子，按附近每平米7000多的均價，折算下來達210多萬。
自從富士康叁年前落地鄭州後，它的沖擊和影響就在不斷地擴散。落戶第壹年，就撐起了河南外貿的半邊天，帶動河南外貿出口成倍增長；富士康落戶，帶動了大批河南農民工的回流，數拾萬工人的聚集激發了鄭州東南板塊的城鎮化想象空間，而多年毫無起色的航空港區也壹下躍升為國家級試驗區，提出了要建設航空都市的目標。
富士康不僅為年輕人帶來了工作機會，為村民帶來了財富，也激發了政府原本就高漲的發展沖動。但在這看似和諧的多贏局面下，新的矛盾也在滋生。
叁年蓋了叁次房
富士康來之前，馬軍是壹個菜農，在自己的地裡蓋了幾個蔬菜大棚，每個大棚壹年能有壹萬多的收入。年景好的時候，壹年光種菜也能收入叁肆萬元。富士康來之後，馬軍成了壹個房東，算上春節前新蓋的拾多間房，他已有40多間出租屋，旺季的時候壹個月都能收入壹萬多。
富士康30萬就業大軍帶旺了周邊的租房需求，盡管富士康為工人們提供宿舍，但還是有個性需求者。王壹飛的兩個同鄉就在馬莊租房，壹個是和女朋友住在壹起，壹個是和同宿舍室友鬧了矛盾自己搬出來住。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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