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日期: 2014-03-08 | 來源: 汽車之家 | 有0人參與評論 | 專欄: 車展 | 字體: 小 中 大
動力方面，法拉利CaliforniaT搭載的是壹台排量為3855cc的V8雙渦輪增壓發動機，該發動機最大輸出功率為560馬力 /7500rpm，峰值扭矩755N·m/4750rpm，傳動方面與之匹配的是格特拉克的F1雙離合變速箱。官方稱，新車0-100km/h的加速時間 為3.6秒左右，相比現款配備4.3升自然吸氣發動機的車型加快了0.2秒，最高時速達到316km/h。
編者語：對於CaliforniaT來講，這款車最大的特點是使用了渦輪增壓發動機。這壹行為對於喜歡法拉 利的資深車迷來講可能是被視為離經叛道的事兒，要知道，法拉利上壹款搭載渦輪增壓發動機的車型還要追溯到1987年的F40。而法拉利的這壹改變，或是預 示著公司未來發展將有壹些變化。
目前超跑渦輪化的趨勢越來越明顯，像邁凱倫、 布加迪、科尼賽克、保時捷等等這些廠商早已采用了渦輪增壓發動機。隨著法拉利也搭載了渦輪增壓發動機，目前堅守自然吸氣發動機陣營的只剩下了蘭博基尼。究 竟是渦輪增壓好還是自然吸氣好？究竟是經典好還是走新道路好？對於這個問題，在編輯看來，其實我們完全可以不用做非此即彼的贰選壹，只要我們相信法拉利的 工程師，相信他們會用新技術帶給我們和此前壹樣好的感受，這樣大家就能夠坦然地接受這些新變化了。
● 英菲尼迪Q50Eau Rouge概念車
動力參數：560馬力/600N·m
0-96km/h加速時間：4秒內
英菲尼迪Q50Eau Rouge概念車出現在本期文中可能會讓壹些車迷感到有些驚訝。據英菲尼迪官方介紹，Q50 Eau Rouge概念車使用了與GT-R相同的3.8L雙渦輪增壓V6發動機，經過調校後，其最大輸出功率達到了560馬力，峰值扭矩為600N·m，傳動部分 匹配7速自動變速箱。在肆驅系統的幫助下，該車從靜止加速至96km/h的時間在4秒之內。
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