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日期: 2014-03-21 | 來源: 鳳凰衛視 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
澳大利亞搜救隊伍宣布，在南印度洋發現懷疑與馬航失聯客機相關的物體，使得這宗已經進入第拾叁天的事故出現突破性進展，雖然目前還無法證實澳大利亞當局所發現的物體是否就是馬航失聯的MH370班機，不過，為馬航進行承保的保險公司已開始處理初步的賠償。
馬航失聯事件發生至今，多家保險公司都已經接觸乘客家屬。
其中馬航主要牽頭再保險公司德國安聯，已經開始處理初步賠償。安聯保險周贰確認，已和其它再保險公司壹道支付了部分首筆賠償金，但就沒有透露具體金額。公司還表示，對於乘客本人已簽訂的個人保險合同，賠償金額仍有待確定。
德國《商報》預測，安聯的理賠工作計劃於本周內結束，涉及金額可能高達1億美元。
不過，航空公司的再保險商作出理賠，並不代表保險公司或馬航已經認定乘客死亡。因為根據《蒙特利爾公約》，航空公司在空難發生時，必須向乘客家屬先行支付部分賠償金，以幫助乘客親友應付與事故相關的壹些即時需求，但最終賠償還要等到客機的下落明確。
而在中國方面，中國保險監督管理委員會在370航班失聯當天，就向所有保險公司發出緊急通知，要求建立24小時應急中心，聯系乘客家屬，做好救援理賠等各項准備工作。
中國平安保險表示，失聯飛機上有38人被確認是平保的客戶，相關保單覆蓋人壽、財產以及意外保險產品，如果發生最壞情況，公司將立即發放賠償金。
中國人壽也證實，失聯飛機上有30人在中國人壽投保，71張保單與失聯航班有關。
國際評級機構標普預測，馬航370班機失聯個案，可能將成為911事件以來最大壹樁空難理賠。
根據德國安聯(Allianz)等已開始處理初步賠償。德國《商報》(Handelsblatt)昨(19)日報導，賠償馬航及乘客的金額估計高達1億美元(約7.8億港元)。
香港《明報》報導，總部位於德國慕尼黑的安聯是為馬航承保的主要保險商，暫未知當中有多少會轉嫁其他保險商。安聯拒絕透露金額及賠償細節，僅稱賠償依據市場壹貫做法及其合約責任。《商報》從保險業獲得的資料顯示，安聯的理賠將支付給馬航，以及乘客和機組人員家屬。理賠工作計劃於本周內結束。
進行理賠的是航空公司的再保險商，而非乘客個人的人身險保單，這並不代表著再保險公司或者馬航已經認定乘客死亡。進行初步理賠的原因是依據相關法規，在發生航空災難時，必須快速向乘客家屬作出先行賠付。
根據《蒙特利爾公約》(Montreal Convention)，航空公司必須向乘客家屬先行支付部分賠償金，馬來西亞也是該公約的締約國。正是由於這壹規定，航空公司通常會要求在保險合同中加入壹旦發生事故即啟動先行賠付的條款。
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