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日期: 2014-03-26 | 來源: 多維 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
馬來西亞總理納吉布24日宣布的重磅消息——失聯MH370已經墜毀於南印度洋，無壹人生還後，馬來西亞方面又召開了兩場發布會。壹場由馬航主導，除重申納吉布墜毀說之外並無更新消息，公信力直線滑坡且被馬政府棄如敝屣的跡象明顯；壹場是為失聯事件後例行記者會，由馬代理交通部長希沙姆丁（Hishamuddin Tun Hussein）主持，亦未提供數據分析的完整證據鏈，只言之所以有些細節不能馬上透露是因為會危害調查。總而言之壹句話：客機確已墜毀，信不信由你。至於證據，只有等到黑匣子探尋器4月5日到達搜索海域後才能最終給出。
納吉布（Mohd Najib）向世界承諾的發布會雖然如期到來，且由壹場增補為兩場，但是眾所期待的“詳細信息披露”卻還是水中月鏡中花，淪為煙霧彈。於是遇難者家屬怒不可遏集體在馬來西亞駐華使館前抗議，舉著“MH370別讓我們等太久”、“馬航！你欠我們壹個交代”的標幅，喊著“馬航殺人”的口號，交出了寫有“馬航、馬政府、馬軍方就是殺死我們親人的真正劊子手”的聯合聲明。為平息事態，馬方同意接受家屬代表聲明，並及時在家屬所在的麗都酒店召開了說明會。媒體在現場了解到，在面對憤怒和痛苦的家屬連珠帶炮的逼問時，馬大使始終含淚壹言不發，垂首站立，任憑責罵。
這廂是馬方以調查為由敷衍塞責，那廂是世界輿論的步步緊逼，馬航失聯調查到底應該由誰來主導？納吉布24日宣布“墜毀”後，中國高層動作連連。首先是習近平派中國政府特使、外交部副部長張業遂赴馬調查，李克強要求馬方提供更加詳細准確的信息，吸收中方專家組深度介入事故調查工作。與此同時，中國方面不計成本的搜救繼續進行，“雪龍”號預計26日抵飛機發現漂浮物的目標位置。
中方壹系列動作之後，倡議中國獨立調查的聲音肆起，且於情於理看上去都無懈可擊。於情，失聯航班上叁分之贰的乘客為中國籍，政府應該持著為本國民眾生命安全負責的態度主導調查；於理，在馬方近20天的主導下，不消說客機至今杳無音訊，就連多個關鍵環節，比如飛行航線、最後聯系時間等都是前矛後盾、硬傷不斷。
可即便如此，中國主導或是獨立調查的可能性也微乎其微。為平息輿情繼續發酵，中國國防部在其官方頭條辟謠——有關中國派出軍事力量獨立研究馬航客機失聯原因的報道不屬實，當前的首要任務仍是搜尋，下壹步，中國軍隊將按國家部署積極參與相關工作。此“謠言”由高層頻頻指示和民意期待共同編織，待到“辟謠”時卻與民意無關。“首要任務仍是搜救”，這是在夯實人道主義立場，“參與相關工作”，說明心急如焚的中國政府並不願意接過這個爛攤子，這只燙手的山芋。稍早前，中國駐馬來西亞大使黃惠康也否認了“中國將全面接管搜救工作”的消息，同時強調了中國的協助角色。
站在中方的立場上，馬航失聯之蹊蹺之難度大前所未有，中方派出了歷來最大規模搜救艦隊，調動了21顆衛星，至今仍壹無所獲。《紐約時報》坦言，中國與大馬合作搜尋的“痛苦合作過程，表明中國在該地區的實力、影響力、科技及軍事力量都存在諸多缺陷。”協作尚且如此，如若中國單方面進行獨立調查再撲空，不僅會折損己方的國際形象，而且還容易給國際社會留下“出頭鳥”的印象。- 新聞來源於其它媒體，內容不代表本站立場！
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