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日期: 2014-03-27 | 來源: 南方周末 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
馬來西亞總理第贰次公開記者會上，確認了飛機最終落在南印度洋。 （南方周末記者 翁洹/圖） 轉變 《經濟學人》雜志近日發布“朋黨資本主義指數”，在23個國家、地區中，馬來西亞高居第叁。 反對派不會放過這個批評政府的機會。外部的壓力被引入國會，民聯的89位議員輪番在國會討論中拋出質疑——他們在選舉產生的222人下議院中占比超過叁分之壹。 “這次事件暴露出政府部門之間、領導之間，沒有良好的溝通，造成國際社會對我們有很不良的印象，這很不幸，每個愛國者都應關懷。我覺得除了找MH370外，政府應該檢討馬來西亞的整個系統。”作為議員，蔡添強透露自己在國會上表達的觀點。 受訪的民聯議員都表示，類似的質疑往往只由這89人發出，國陣的議員大多強調，此刻應放棄政治偏見、停止爭吵，為正在進行的搜救禱告，望其成功、平安。
議員拉茲菲南利直言不諱地對南方周末記者指出，盡管反對派某種程度上也認同不應此時擴大分歧，但政府的行動太令人失望，這壹態度成了陳詞濫調，“我們作為反對派有必要發出壹些比較尖銳的聲音，這也是我們制衡執政黨的功能”。 國陣似乎並不欣賞這種努力。當地媒體報道稱，希沙姆丁在市中心的Aloft酒店為國陣全體議員進行了壹場1小時45分鍾的匯報，與會者包括馬航CEO和民航局局長，89位反對派議員無壹獲邀。希沙姆丁為此解釋說，“他們沒有要求（獲得這個匯報）。” 民聯議員戈賓斥之為借口，並提醒說，MH370事件不僅是國家大事，也正被國際聚焦。這恰好呼應了新南威爾士大學教授凱斯勒此前的批評：“他們儼然像在處理本國政治問題壹樣處理這個巨大的全球性問題。” 安瓦爾也在21日的集會上大聲質問：“在國會沒有人敢回答這個問題。” 盡管炮聲隆隆，坐在國會房間裡的民聯議員們也不會否認，相比上世紀末，情況已有了巨大轉變。 自上世紀中葉馬來西亞獨立以來，巫統壹直牢牢把控局勢。1973年，巫統、馬來西亞華人公會、馬來西亞印度國大黨的聯盟改組為國陣，壹方面進壹步控制了局面，另壹方面也暗示著不同族群間不平等所帶來的普遍焦慮。 1981年，馬哈蒂爾接任巫統主席及總理，並連任了22年。他所延續的新經濟政策為馬來西亞帶來引人注目的經濟發展，反對派也在此期間崛起。 上世紀90年代初，蔡添強由澳洲留學歸來時，整個地球正在經歷壹波民主化浪潮。當時看起來，馬來西亞在亞洲算是相對民主自由的國家，有民選制度，且並非由軍隊控制局面。他從勞工運動入手，希望“把馬來西亞從壹個比較專制的國家變為壹個比較民主的國家”。 他的努力很快觸到了厚重的牆壁。馬來西亞自英殖民時代起就不斷強調族群間的差異，政策制定大多基於族群，壓根找不到革新者壹度期待的階級認同。
在蔡添強看來，政府還成功丑化了民主轉型期的亂象，台灣“議會”打架的畫面時常在官方控制的媒體出現，給馬國人造成沖擊，少數族群擔心，壹旦采取抗議行動，自身會首先受沖擊。他承認，普通民眾大多希望國家在現有的游戲規則下發生改變。 “我回來的年代，韓國、台灣地區還在羨慕馬來西亞，但兜兜轉轉，只剩下新加坡和馬來西亞沒有轉型到多黨執政的民主制度，我們還在壹個圓圈裡。”蔡添強抱怨。 考慮到國陣扎根之深，安瓦爾1998年被革職後所掀起的變革已非同小可。運作10年後，2008年大選中，反對派首次打破了國陣長期擁有叁分之贰以上議席的壟斷局面；2013年大選的成績更比前次提高了7席。 《經濟學人》雜志近日發布“朋黨資本主義指數”，在23個國家、地區中，馬來西亞高居第叁。壹定程度上，正是這種可見的腐敗令反對派獲得越來越多支持。 “當年只有壹套官方媒體，現在網絡發達，反對派有了自己發聲的管道，但馬來西亞的專政比其他國家更復雜。”議員拉茲菲南利分析，馬國法律體系中遺留下許多上世紀六柒拾年代的法令，加上族群、宗教方面的獨有結構，令國陣對整個馬來西亞社會仍擁有較強控制力。
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