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_NEWSDATE: 2014-03-28 | News by: 加西网 | 有27人参与评论 | 专栏: BC联合党 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
新民主党劳工评论员白恩赫(Harry Bains)批评：温哥华港货柜车司机罢工事件本周才获得解决。其实，如果当初省府没介入干预和港务局同声同气，一切都可避免。
去年秋天，非工会和工会货柜车业者向温哥华港务局反应，工资越发低落和港口延误问题日益严重。同时，他们希望省府出面召集各方解决问题，但是这些呼吁遭到漠视。数个月后，问题持续未得到重视导致罢工，温哥华港务局在逾月的罢工中谈判欠缺诚意，还获得卑诗自由党政府撑腰。
两周前，港务局和自由党政府拒绝协商十四点方案，造成这项痛苦的罢工继续进行。后来恢复谈判，自由党再度干预威胁要强制立法复工─温哥华港务局同时宣布要取消经营小生意业者的执照。
谈判达成协议的前几天，自由党政府甚至企图强行通过复工法案─但新民主党表明将会辩论到底。
我们认为劳工不该被雇主欺凌，或者被他们的政府欺凌。因此我们准备就卑诗自由党的复工立法进行通霄辩论，希望帮助劳工得到公平待遇。
自由党政府在本次事件的拖延和阻挠策略，对卑诗经济产生严重影响。小型生意业者被迫支付储存货柜费用，随时间不断增加，货柜处理费用从227元暴涨一倍到455元。
我们呼吁卑诗自由党政府采取行动，对港务局施压把这些仓储费还给小生意业者，因为这些商户不该为港务局和省府漠视协商付出代价。
本周，卑诗自由党政府庆祝温哥华港结束罢工。但是这个拒绝劳工，威胁要立法复工的政府，与联邦机构站在同一阵线，威胁独立货柜车司机要取消他们的执照，此举根本不值得庆祝。这个政府用政治手段拖延协商，导致小生意业者支付高额货柜储存费，此举也不值得庆祝。
在这次劳资纠纷期间，一些人为了更好、更有效率、改善工作环境而作出努力，我们要庆祝他们的工作成果。
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