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_NEWSDATE: 2014-03-30 | News by: 凤凰网 | 有0人参与评论 | 专栏: 马航客机失踪 | _FONTSIZE: _FONT_SMALL _FONT_MEDIUM _FONT_LARGE
MH653机毁人亡，救援人员甚至找不到
黑匣子记录的声音显示了飞机在坠毁前将近一个小时里可能发生了什么。驾驶舱的大门似乎被人强行闯入，期间伴随着尖叫和咒骂声。后来驾驶舱里一片死寂，似乎两名飞机驾驶员都失去了意识。据推测，此时两名驾驶员可能已经被劫机者杀害。随即，自动驾驶模式被关闭，可能是劫机者试图自己操控飞机。但最终因为技术不精没能成功，导致机毁人亡。
调查人员认为，劫机者当时可能拼命拉抬驾驶杆，导致飞机上仰，发生剧烈震动，随即发展成高振幅震荡，最终导致高速俯冲，令飞机坠毁。
在飞机坠毁现场，工作人员对所有被找到的遗体进行X光检査，试图找到用来劫持飞机的武器。但奇怪的是没有发现一枪一弹，所有尸体最后都被埋葬在一个集体墓地中。除了找不到劫机者所使用的武器外，劫机者究竟是谁，其目的究竟为何也一直是个谜。由于登上马航653号航班的乘客中，有一个日本人，而且黑匣子记录闯入驾驶舱的男子讲的似乎是日语，调查人员怀疑此次事件与日本赤军有关。
所有尸体最后都被埋葬在一个集体墓地中
日本赤军是一个恐怖主义组织，1971年在巴勒斯坦宣告成立。它的政治主张是推翻日本皇室和日本政府，并在全世界推动革命。1970年，日本赤军首次出手，制造了“淀号劫机事件”，他们劫持了俗称“淀号”的日本航空351号航班客机，将日本运输政务次官都当做人质，随后逃到朝鲜。此次事件还迫使日本设立了《劫机防治法》。1973年，日本赤军再度出手，与“被占领地的儿子”的巴勒斯坦游击队劫持了阿姆斯特丹飞往东京的日本航空公司波音747型飞机，强行着陆于利比亚。人质解救后飞机被爆破，劫机者则逃亡成功。
日本赤军不但是“劫机”老手，在马来西亚也十分活跃。就在马航653号空难发生前两年，也就是1975年8月，日本赤军刚刚在吉隆坡制造了震惊世界的“吉隆坡事件"。5名赤军分子骗过美国和瑞士驻马来西亚大使馆的警卫，混入使馆劫持了50名外交宫，要求日本政府释放关押在日本监狱中的7名赤军成员，并要求马来西亚政府提供一架DC8型飞机将他们和这7名同伴送到国外避难。日本政府最终被迫妥协，将监狱中的赤军分子送到吉隆坡释放。- 新闻来源于其它媒体，内容不代表本站立场！
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