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日期: 2014-03-30 | 来源: 21世纪经济报道 | 有0人参与评论 | 专栏: 马航客机失踪 | 字体: 小 中 大
同时，AMSA还公布了此前国际调查小组确定的两条航线的飞行速度，分别是469节和475节。但是，3月25日马来西亚政府披露的AAIB和海事卫星公司(Inmarsat)研究的两条向南航线轨迹图又显示，其估计了巡航速度450节和400节两条路线，但其最后一次卫星数据联络点，都在新的搜寻区西南侧1000公里以外。
此前，由于马来西亚并未公布国际调查小组的工作机制，仅能从纳吉布和代理交通部长希沙慕丁的声明中得知。其发布的最后联络位置曾交由NTSB、AAIB和Inmarsat共同研判。
接受21世纪经济报道记者专访的ATSB方面说，目前其是应邀协助马来西亚方面，还没有进入这一国际调查组。
3月28日ATSB职员第一次出现在AMSA举办的新闻发布会上。ATSB发言人马丁・道兰(Martin Dolan)在回答21世纪经济报道记者提问时说，为了精确定位飞机，两个最主要的方法是对飞机飞行轨迹的还原，和对坠毁海域的分析。
目前后一种分析澳海事局开展较多，目前已经投下了和卫星相接的浮标，以收集数据结合天气等因素制作洋流模型。
“对于飞行轨迹的还原，国际调查组已经掌握了所有的数据和分析。”道兰说。当天下午结束的吉隆坡发布会上，马来西亚方面介绍，是波音公司提供了新的研判航程耗油量的数据。21世纪经济报道记者通过多个方式联系波音公司总部，但至截稿时没有获得回复。
新搜寻区域第一天
北京时间3月28日晚20时15分，AMSA发布搜寻工作最新进展，当天有5架参与搜寻的飞机发现多个不同颜色的物体。28日搜寻工作总计覆盖面积达25.6万平方公里，几乎覆盖了新搜寻区域的80%。
新搜寻区的漂浮物似乎明显增多。搜寻人员拍下有关漂浮物照片，将在28日晚进一步评估。AMSA强调在有关物体被船只再次定位和打捞之前，无法确定其是否来自MH370。
其中，新西兰P3猎户座巡逻机报告发现多个白色或亮色物体，以及一个钓鱼浮标。中国搜寻舰正在靠近相关海域。
一架澳大利亚P3猎户座巡逻机再次发现新西兰飞机报告的多个漂浮物，并发现另外两个蓝色/灰色矩形物体。
第二架澳大利亚P3猎户座在另一片搜寻海域，距离上述物体发现地约546公里远的海域发现了不同颜色的多个漂浮物。
AMSA3月28日共派出十架飞机执行搜索任务，现在都已经离开了搜索区域。AMSA已经派出正在搜救区域的中国搜寻舰海巡1号，将在3月29日到达位置重新定位这些漂浮物。3月29日新搜寻区域的天气状况预计适合继续开展工作。
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