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日期: 2014-04-06 | 來源: 京華時報 | 有0人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
昨天中午，澳洲聯合機構行動協調中心主席休斯頓在記者會上表示，繼前天中國“海巡01輪”發現可疑脈沖信號外，昨天，澳大利亞方面也發現了另壹個可疑信號，多國搜尋力量正就這兩處不同的地點做進壹步搜索。休斯頓表示，目前中方發現信號的地點在飛機掉入海裡可能性最高的范圍內，是目前所知最可信的線索，令人振奮。據此前媒體報道，明天，馬航MH370航班失蹤的第30天，黑匣子電量也將達到極限。
昨天，在南印度洋，井岡山艦派出沖鋒舟前往疑似目標位置點展開立體搜索。新華社發
澳大利亞國防部公布的照片顯示，澳大利亞海洋之盾號上的工作人員將“拖曳聲波定位儀”放入海洋中，進行搜索馬航失聯客機黑匣子裝置的行動。 圖/CFP
最新進展
澳新發現疑似黑匣子信號
繼前天中國“海巡01輪”在南印度洋水域南緯25度、東經101度附近，搜測到疑似黑匣子脈沖頻率的信號後，澳聯合機構協調中心主席休斯頓透露，昨天上午10點多，澳大利亞海軍“海洋之盾”號也監測到壹個脈沖信號，與中方監測到的脈沖信號不在同壹地點，但休斯頓稱還不清楚該信號是否與失聯客機相關。
“海洋之盾”號救援船是4日開始在該海域使用美國海軍提供的拖曳聲波定位儀進行水下搜尋，與具備類似功能的英國海軍“回聲”號測量船從海上相距240公裡的兩處地點相向而行，希望捕捉到客機“黑匣子”發出的信號。
中方線索目前可信度最高
休斯頓稱，中方發現的疑似37.5KHz/秒的脈沖信號，在此之前的4月4日，在距離不到2公裡的地方，中方也發現了同樣的信號，增加了線索可信度。這是壹條令人振奮的，目前所知最可信的線索。
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