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日期: 2014-04-07 | 來源: 法國 | 有3人參與評論 | 專欄: 馬航客機失蹤 | 字體: 小 中 大
法國《費加羅報》今天在國際版報道中國和澳大利亞的艦船都發現了疑似馬航客機黑匣子的信號。該報道說，這個發現給搜索行動帶來希望。如果黑匣子被中國找到，對北京而言，將是壹個戰利品。
來自印度洋深處的希望
法國《費加羅報》記者塞巴斯蒂安-法萊蒂（Sebasitien-Falletti）發自首爾的報道說，“希望的傳言”來自南印度洋深處：在馬航失蹤近壹個月之際，找到“謎底鑰匙”的可能性升高了。中國和澳大利亞船只都測到類似馬航-370客機黑匣子的聲音信號。其中北京派出的“中國海巡01號”在澳大利亞西部海域測到的信號被認為更有希望：這艘中國船上周伍和上周六兩次測了到波長為37.6千赫的聲波信號，而且兩次聽到信號的距離只相隔兩公裡。37.6千赫波段恰是黑匣子制造商美國霍尼韋爾公司（Honeywell Aerospace）使用的波段。
黑匣子記錄機艙內的對話和飛行信息，是解開馬航失蹤之謎的關鍵物證。對此，負責協調搜尋工作的澳洲協調中心負責人休斯頓（Angus Houston）非常謹慎。他表示，這是壹個非常重要和令人鼓舞的線索。他說，接下來，壹艘英國皇家軍艦將拐到那個海域去協助核查這個信號，並有多架飛機從澳洲珀斯飛往這個海域。
澳洲船采用美國海底探測器
此外，澳大利亞“海盾號”(Ocean Shield)，周日在距離中國船發現信號處300海裡以外的地方，也探測到了脈沖信號。澳方負責人休斯頓表示，如果證實“海頓號”的發現不對，那麼，該船將前往中國發現信號的海域協助搜尋。澳洲船“海頓號”目前正拖著美國的海底探測器，進行搜索，美國提供的海底探測器可以探到來自6000米深處的信號。但海頓號拖著搜索器在海上巡弋的速度很慢。
尋找馬航客機中國彰顯海上雄心
對於中國船發現信號，目前媒體都保持謹慎。因為此前北京官方媒體的報道曾經激起虛幻的希望，特別是在馬航飛機失蹤壹個星期後，中國媒體大張旗鼓地宣稱中國衛星發現了飛機殘片。
費加羅報說，追蹤馬航-370失聯客機，對於中國當局來說，已成為壹個政治問題和彰顯權勢的問題。馬航波音７７７客機失蹤後，因飛機上有153名中國乘客，北京當局面臨國內輿論憤怒的壓力。如果黑匣子被中國找到，那麼對北京而言，將是壹個戰利品。
中國已向南印度洋派遣了多艘船艦和多架飛機，這也是中國船艦和飛機首次到達如此遠離中國基地的海域。該報說，面對美國海軍，中國要通過這次搜索行動，彰顯其新的海上雄心。中國軍費在２０１４年提高了１２.２％。報道引述澳洲莫納什大學學者James－Shin的分析說，在國際團結合作口號的背後，搜尋失蹤波音客機的行動，已成為亞太各個強國相互測試對手海上實力的壹次機會。不過這些強國都不會向對手亮出自己最先進技術的底牌。澳洲當局對北京提供的合作質量給予了贊揚。休斯頓說，所有重大的搜索行動都有中國參與。
費加羅報說，尋找行動已經進行了３０天，現在需要爭分奪秒，因為黑匣子電池的工作時限也是３０天。如果沒有信號，在這個氣候環境惡劣的海域，搜索行動將更加困難，況且這個海域比當年法航裡約－巴黎班機墜毀的海域大２０倍。即使有所突破，追索波音殘骸也將是長期的工作，首先要到距離珀斯１７００公裡的“咆哮４０度海域”，深入到４５００米的海底深處打撈黑匣子。這個工作恐怕需要幾個月的時間，黑匣子才能向焦慮到極點的遇難者家屬交代秘密。
法國各報頭版頭條
今天法國各大報紙頭版重點不同：《世界報》突出新上任的法國環境部長羅亞爾拒絕實施“懲罰式”的生態政策以及她主張取消生態稅的立場引發環保團體的抨擊。
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